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2006年8月22日 (火)

悩むぅ

なんでだ・・・
エンジン吹けねえーー。


全開時のトルクは確かに太った、ような気がする(^^;;;
しかし、アクセルをハーフに空けたときがめちゃくちゃ扱いにくい。

ファンネルも変更してキャブ調整してもらったってゆうのに。
コーナー旋回中にいきなり吹け上がったりするもんだからもう大変。
ひと昔前(ずっと昔?^^;)の“どっかんターボ”みたいなフィーリング


俺のエンジンは正真正銘、由緒正しきOHVエンジンなんだぞ(笑)

  しかもさらに品のない排気音になった気もするしぃ(爆)


まぁ気持ちよくエンジンが回るんなら音なんか二の次なんだけど。
不調の要因はキャブ本体にあらず、なのかなぁ・・・


考えてみた。 ←コリがやばい(^^;;;

さて、以下の語群の中で間違っているものを挙げなさい(複数可)。

  1. メインJ大きすぎ
  2. エアJ大きすぎ
  3. 吸気多すぎ
  4. 排気詰まり
  5. 気のせいw

1と2は多分間違いだと思うんだけどねー。
だってそれらはプロに仕上げてもらったんだから。
原因は多分3、もしくは4。

4の対処法は金掛かりすぎなので(^^;;;、まずは3から対応してみよう。
また茶こしでも付けるかw


Kn05_1  昔はこんなことにも挑戦してみました。全てはエンジンをひゅいんひゅいんに回したいがため・・・

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