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2019年3月 1日 (金)

経過報告

 
 
経過とゆうより、
 
もうほぼ出来上がったごたあ。
 
お江戸で修理が行われてるわだすのクルマ。
 
スーチャーの不具合部分を新調してからのリセッティング。
 
ほぼ完了ってとこまできとうらしいです。
 
 
 
説明ば聞きよったら、
 
エアフロセンサーっちゅうセンサーを元に解析だの判断だのウンヌンカンヌンw
 
純正インジェクターはフル稼働ながら正常値。
 
エアフロセンサーが5ボルトめいっぱいってゆう説明は意味が解らず(笑)
 
エアの吸入値はそれに準じて正常値。
 
それぞれのコンディションが解ったところで今回のセッティング。
 
これが今回のキモで、オーナー社長さんが自ら、きめ細かくやってくれるらしい。
 
 
もし、もっと馬力を上げたいのなら、エアクリ、インジェクターを拡大して
 
スーチャーのプーリーを交換ってゆう提案(悪魔のささやきともゆうw)
 
これで数十馬力上がるごたあ。
 
ばってん、エンジンの寿命は縮まるし金がかかるので、その話はお断りー。
 
 
で、肝心の馬力は?
 
ダイナパックで計られた出力は260ps。
 
それを0.85やったかいな。
 
その係数ば掛けるか割るかするらしいw
 
すると307psって数字がでたみたい。
 
おお!馬力が上がっとうやん。
 
以前に仕込んだ300psパッケージは怪しかったけんね。
 
250psから300psになっても全然体感できんかった。
 
俺って不感症?w
 
今回、それを含めてのリセッティングやけんね。
 
ダイナモにかけとうけんね。
 
間違いなく体感できるやろう。
 
俺、まじ不感症やったらどーしよー(笑)
 
 
 
で最後の最後にやっぱりありました。
 
オチがw
 
 
輸送費の明細を見た方が何人かいらっしゃると思うんですが。
 
あれってくさ、何を隠そう!
 
1往復分の運賃だったんだー。
 
愕然。
 
ぽこてぃんなえる~(笑)
 
 
 
なお今回の件は、
 
オーバーヒート対策とは全く無縁のものですので念ため(泣)
 
 
 
 
 
 
 

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コメント

もうすぐ復活おめでとうございます㊗️
しかしながら輸送費ハンパないですね(^-^;

投稿: ヤマ | 2019年3月 1日 (金) 23時25分

ヤマさんありがとう。
ヤマさんも輸送費をご存知でしたよねえ。
あれの2倍になったって事ですー(笑)

事前に説明してくれよって話(泣)

投稿: | 2019年3月 2日 (土) 06時47分

一般の陸送会社に頼んだ方が安かったオチでしたね😅
出来上がり楽しみですね❤️

投稿: 笑い男 | 2019年3月 2日 (土) 06時51分

やっぱそうかあ。

1日に電話があって社長が、
「クルマは引き取りにいらっしゃいます?」
ってあのね(^^;;;

引き取りどころかドン引きだわ(笑)

投稿: | 2019年3月 2日 (土) 07時29分

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