倍の値上げってあんたねｗ

今年の秋から消費税が上がるやん。

ラーメンも当然値上げするわけよね。

それに先駆けて、元祖長浜屋が４月から値上げのお知らせ。

ラーメンの５０円値上げは解るばってん。

なんだときさまー！

替玉がばばばばば倍のにににに２００円！

客をナメとーとか。

替玉に限れば一蘭より高いっちゃない？（調べた限り一蘭の玉は１９０円）

せめて３０円が限度だと思われますが皆さん如何でしょうｗ

元祖長浜家１（通称家１）はどうするっちゃろ？

値上げせんワケにはいかんっちゃろうけど。

せめて数十円の値上げで勘弁しちゃらんかいなねー。

これって見せしめ？いましめ？

　

またしてもワンセグ受信料の裁判。

受信者側の敗訴。

やだねー。地裁では原告の主張が認められたっつーのに。

まあ最高裁は国の基準？にのっとって裁いてるわけで。

いやすんません。

俺、ＮＨＫとか最高裁の肩もってる訳ではないので念のため（＾＾ゞ

俺が言いたいのはさ、今回の原告、

どおゆう経緯があって訴えられたっちゃろうね。

アップルにはワンセグが付いとらんばってん、

アンドロイドはワンセグが付いとう機種が多かろ？

とゆう事は、誰でもＮＨＫに訴えられる可能性があるっちゅーこっちゃ。

ＮＨＫに目ぇ付けられたらやだな。

ＮＨＫの職員の隣では絶対にワンセグ見れねえなｗ

車の助手席にもＮＨＫ職員を絶対に乗せられん。

NHKの職員さん、

外を出歩くときは会社の腕章を付けて歩いてね（笑）

下がったら困るっちゃけど

　

景気ってゆる～く上向きようとよね？

安倍ちゃんが言いよったもん。

なんか昨日、実は景気が後退しようみたいなニュースを見た気がするｗ

酔っとったけんはっきり覚えとらん(笑)

困るっちゃんねえ。

誰か好景気は続きようばいって言ってくれんかいな。

でもなー。

やっぱし牛丼はまだ安いしマックはパテが２枚になるし。

スーパーキッドは繁盛しよるしｗ

デフレの現象はずっと続きようもんね。

俺の小遣いもデフレきーぷ！(笑)

第一、好景気になったっちゅう実感が全然わかんわ。

安倍ちゃーん。

好景気は続いてますって言って～～～！

残念でしょうがない

　

男の“さが”には勝てんかったとかなあ。

困ったちゃん新井君ｗ

よどんだ目が好きｗ

名バイプレーヤーってゆうと？

いい演技しよったっちゃけどねえ。

事務所との契約解除だってさ。

残念でしょうがないばい。

これからあとは、もう？

脱ぐしかない？ｗ

苦悩は続くよ

　

クルマの納車完了。

シャフトブーツにグリースを補てんしてカシメ直ししたげなー。

あとようと解らんかったけど、ドラシャの台座？

マウント？ベアリング？

か何かのゴツイ部品ば交換したげなー（と俺は解釈ｗ）

どこまでも？？？なメカちゃん達ばいｗ

台座が歪んどおってゆう判断なのか・・・

さて仕上げのメンテ。

エンジンフード開けてぐゎーーーー！

俺くさ、こげんとが一番好かんっちゃん。

機能美とゆうものを知らんのかチミらは！

　
　

こげなと綺麗にするのって数分やろうもん！

俺は１０分以上かかるけどーｗ

マジあったまくるわ。

いや頭にくるっつーより何かがっかり。ため息。

俺さあ、メカちゃん達をなんかビビらせようとかね。

委縮して作業が手につかん、とか（＾＾；；；

その他にも、ワッシャー関係の手落ち、

っつーか俺には手抜きにしか見えん作業が数か所。

これも委縮させた俺のせいなのかｗ

結局、昨日の時点で作業は終わらず。

ワッシャーの買い出ししなくちゃだわー。

なかなか売ってねえんだよね。あのタイプ。

作業を手伝ってくれた廣島屋さんに感謝♪

お引き取りー

　

立派になって帰って来いよー。

エンジン音が近所迷惑ｗ

メカニックの言い訳ば思い出すだけでむかつく。

「お客さまは特殊な乗り方をされていらっしゃいますので云々ｶﾝﾇﾝ・・・」

「エンジンが酷使されてますんで云々ｶﾝﾇﾝ・・・」

「整備書を入手して新しい工具を買ってｶﾝﾇﾝ・・・」　

あほんだらー！

そうゆう使い方が出来るってこの車ば勧めたのは、

お前んちのセールスマンたい！ｗ

そんな屁理屈こねる前に、車の基礎ば勉強しなおしやい！

感情の制御ができんｗ

　

昨日、待ちに待ったクルマが完成したとショップからの連絡。

夕方にもかかわらず、地下鉄とバスを乗り継いで店に行ったばい。

足ば引きずってｗ
　

大通りの横断歩道ば渡るのはマジ命がけよｗ

長かったー。

レース第２戦が終わったのが７月１日。

それからすぐに店に入れたんでえーと、

完成までざっと１００日やね（笑）

まー今となっては、出来上がった嬉しさに比べりゃ鼻くそ同然ｗ

でごたいめーんとなりました。

ぢゃ～ん！

普通ぢゃんよ（当たり前ｗ）

　
エンジンルームもほれこの通り。当たり前にふつーｗ
　

SAMCOのバンド締めは誉めてつかわすｗ

　
まーここまでは和気あいあいやったとよお互いに。
　

でも気づいた？
　
画像１枚目、ヘッドレストが裂けてとったい！
　
なんぢゃこりゃ～って話になって、ってなるわな普通。
　
自分では記憶にないっちゃんね。
　
やけんさ、俺も自分は絶対にやってないって言えんもんやけん、

まー高いモンやないし、１日あれば自分で作れるしって。

いやしかしこいつら油断なんねえぞ。

周りを見回したね、そのあとすぐにｗ

あっちゃー。

もーがっくし。

自作のディフューザーがなんと、

ひん曲がってやんの（大泣）

修正後の完成図（笑）

　
見つけた時は、直角に曲がっとった。
　

もー勘弁してよ（怒）

これは絶対に俺ぢゃねー！

そそくさとディフューザーば布で挟んでプライヤーでギコギコ直しよったばい。

開いた口がふさがらんかったｗ

なんかね、向こうも薄々解ったったごたあばいｗ

僕らぢゃありません！
　

みたいな反論まったくなかったもんねー（笑）

んぢゃどーなのよ？

コレを俺が指摘しなかったら知らんフリされとったって事かいな。

その後色々あったけど最終的に、

もっと寒くなって走らない間にディフューザーを持ち込む事にした。

板金でピッカピカに仕上げてくれるんだってさ（笑）

あんなシロモン、もーいちから作りとうないばい。

あと、メカちゃん達の前では黙っといたばってん、

ボディとウィンドスクリーンのすき間を荷造りテープで貼るのはやめちゃってん！

ちょっと剥がしたところ。解る？

　
柔軟性がないパリッパリのテープやけん空気が入って超みっともない。

もちろん全部剥がしてやったばい。

ボディとスクリーンにテープのノリがべったり。

なえるぅ～（笑）
　

クレーム満載の納車やったばい。

ばってん、あのメカちゃん達。

なんも解っとらんなりに一生懸命やってくれたっちゃんね。

態度みりゃ俺でも解るもん。

やけん合格！とは言わんけど（あたり前たーい！ｗ）

まあ今回は俺がこらえとっちゃろうたい。

ただくさ俺、現在、

感情のコントロールができんったいねー（笑）
　

ＴＶでオンエアされなかった事

　

今年もやってまいりましたＦ－１じゃぱーんＧＰ。

鈴鹿での開催は今年で３０回目だとー。

１回はフジでやったよね。あれは酷かったｗ

　

余談はさておき、今回のレースも荒れまくりやったばい。

ちゃんちゃかちゃんのヒット祭り♪

頼むよベッテンちゃ～ん。

もっと俺らを楽しませてくれーい。
　

冷静さがなさすぎる！

　
その他、車両のヒット祭りはそこら中で開催ｗ

テールツーノーズでがっしゃん、ホールツーホイールでぐっちゃんｗ

狭いコース幅と車両の見切りが悪いんで仕方ないっちゃろうかね。
　

結果はどこぞのネットニュースに譲るとして。

　

さて本題。

今回、トロ・ロッソは予選では好結果を残したものの、

決勝では期待通りの結果を残す事ができんかった。

その裏には、

その事件の前にも後にも報道されてない事実が隠されとった。

その内容がこれ。

　

別の記事などで俺なりに解釈すればこうなる。

トロ・ロッソはレース前（or予選前）に電気系統の変更申請を行った。

当初はすんなり受理された。

しかしレース開始直前、多分スタートの３０分位前になってその申請は却下された。

そりゃー奥さんｗ

トロ・ロッソは焦りまっせ。
　

ＨＯＮＤＡの言い分、“変更申請はパワーアップを伴うものではない”

これに対しＦＩＡは、申請後のフリー走行中等のデータを分析し、

最終判断としてパワーアップに伴うセッティング変更と断定。

どうやらこれがスタート直前に申請変更が却下された理由と考えられる。

ちなみにこの“事件”

ＦＩＡの記録にはいっさい残されていないとされている。

事件の真相はもはや闇の中。ちゃんちゃんｗ

　

残りは数レース。

ＨＯＮＤＡの挽回が楽しみなのと、優勝レースがもはや終わったって落胆と。

なんか複雑な気持ちー。
　

鑑賞用

　

メカっていつ見ても、

なんてこんなに綺麗なんだろう。

うっとり～。

クリアランスば早よとって～～～（泣）

あーそこのお客さん。

おさわりは駄目ですよーｗ

この子の全身を見るだけならおっけ～。

視線で舐め回してください（笑）

経過報告

　

最近ぢゃもう、

ショップに顔を出す事もなくなったばい。

　
先日、メカちゃんからの電話。

「すみません。作業が全然すすんでません。」

　

どんな報告ぢゃ。

　

詳しく聞くと、カムとロッカーアームのクリアランスで悩んどうごたった。

クリアランス“０．１５ミリ以内”をどう解釈するか。

うまく説明できんっちゃばってん、カム側とバルブ側のクリアランスを

どうバランスさせるかってのが彼の悩み。

それでもう、1週間仕事をしとらんらしい。

呆れるｗ

　

エンジンの解説書を購入後、不明なところがあって

著者に質問しようと試みるも所在がつかめず。

その後、TOYOTAに連絡するもたらいまわし。

これがメカちゃんの主張。

名前があっとうか自信ないばってん、

自動車整備協会みたいなとこにも問い合わせたごたあ。


とにかく言い訳が多過ぎると。


「やけんさあ、先輩メカに相談してみれば良いんぢゃね？」

と俺から助言。

メカちゃん、電話口で半ば開き直った口調で「さぁーせんでした。」

みたいに言われたもんだからきがきぢゃなかったけど。


２日後あっさり、

作業再開しましたー。

って先輩メカちゃんからお詫びの電話。

よかったーと胸をなでおろしたばい。

　

来週には仕上がるとかいなねえ。