全然違うぢゃんよー

これさあ、どお見たって黄色よねえ。

A☆のレーシンググローブぢゃ。

この黄色にほれ込んでボタンばポチったっちゃけど。

わくわくして待ってました！

4日後に商品が到着しました！

梱包をバリバリ破きました！

ぢゃぢゃーーん！

は？

これどー見ても黄色ぢゃねーよね。

手触りは良いんだけど。

キミドリやん。

昔の言い方なら くさ色（笑）

しかも蛍光っぽい。

さらにゴム手袋みたいｗ

コレと何年間もレースを共にしなくちゃいかんのかー。

できるだけ汚して黒っぽくして使おｗ

キャンセルされた

注文を入れてたカリフォーニャのショップから、

商品がキャンセルされましたって通知が来た。

Bob Grace (JEGS Performance) May 20, 5:57 PM EDT Hello,  This order for Moroso 63797 has been canceled.  Sincerely  Bob Grace JEGS Customer Service We are dedicated to providing our customers with the very best in selection, value, same day shipping and lifetime support. Thank you for choosing JEGS!

もーなんで！（怒）

「心から」げな。

うそゆーなｗ

意味わからん。

以前のメールには返信メールか電話をme達に送りなさいって指示があったばってん。

電話したっちゃ良かばってん、俺ぁ英語はしゃべりきらんし。

メールはちゃんと返信したばい！

くっそーアメ公やろーｗ

「3万以上もの出費をする必要はないのです。」

ってどこからかのお告げかｗ

とりあえず、タンクのキャップ交換して様子見るかね。

すっぱだかにしちゃーるｗ

先日もらったスーパードライ瞬冷辛口は正直、

いっちょんおいしゅうないばい！

 なにコレ。発泡酒？

ノーマルのスーパードライがよっぽどうまかばい。

あーさて幸か不幸か、

たぶんそれは前者だと思うのだけれど。

先日、超ど派手に噴射したクーラント。

原因が解りました。

冷却系ではあったのです。

ばってんエンジン冷却系のそれではなく今回なんと！

水冷インタークーラーの冷却タンクから漏れ出したクーラントやった。

疑わしいトコの塗装を剥がし圧をかけてやると、

塗布した石鹸水がみごと泡プクに（笑）

笑ってる場合か！ｗ

 溶接部分が７センチ位破断しとお。

俺のクルマぼろぼろやん。

まだ５万キロしか走ってねえんだぞ（泣）

亀裂部分の修理は溶接の達人”廣島屋さん”にお願いし一件落着。

さて、もともとは真っ黒に塗られてたこのボックス。

修理するために溶接部分の塗装を剥がしての修理。

さあ仕上げの塗装はどうする？

もしかして？

塗るより剥がした方がかっちょええんぢゃね？

絶対にそーよねー♪

と師匠も仰るし。

塗るより作業が楽チンチンｗ

とゆうわけで昨日の夕方、

ボックスに剥離剤をぶっかけてあげました。

溶けていくさまはまるで、

妖怪ベムだぁぁあああ（笑）

 ぶっかけて３分でこんな感じ。

動画で溶ける様子をお届けできないのが残念。

昨日の作業途中で溶剤が無くなったのよねｗ

今日はこれをピッカンピッカンのツルンっツルンにして納品ぢゃ。

まる裸にしちゃ～る（いやんｗ）

紆余曲折尻滅裂右往左往

週末、阿蘇から帰ったあとの

今さらのメンテ（＾＾；

ケツ見てまあびっくりｗ

クーラントがディフーザー全体に散乱（泣）

どげんなっとっちゃろ、この車。

 帰ってすぐに気づけよ俺＾＾；

さっそく底板を外して原因を探ってみる。

あらまーｗ

ホースの継ぎ目からおもらし。

見えただけで３ヶ所。

こないだエンジンバラした時にチェックしなかったわけぇ？

 目視で３ヶ所確認。まだある？

漏れはタンク周りだけかと思っとった。

でもまあ幸か不幸か、ホースからの漏れが見つかった訳で。

しっかしくさ、クーラントが減る原因ってまず

こうゆうトコから考えるんぢゃね？ねえショップのメカちゃん達（笑）

まあでも幸か不幸か、・・・以下同文ｗ

底板つけるのが面倒で、―なんせボルト止め１７本！―

簡易ステーば自作してショップに走ったばい。

超簡素ステー。お尻まる出しーｗ

過酷な条件で走らせようけん、劣化とかヒビ割れとかあるっちゃろうね。

ホースを交換して、

どうかオーバーヒートが治りますように！

ひとつずつエラーを潰す

日曜はピーカンやったばい。

朝こそ涼しかったばってん、昼はもう初夏って感じ。

カラーリングも新たに参戦してきましたばい。

出場したのはｋYUSYU CHALLENGE CUP 。

豪華マシーンが１４台。

総額ん～億えーん！（笑）

写真撮っとらんけどーｗ

スマホを宿に忘れたんだこれが（馬鹿ｗ）

さて予選はってーと。

出力が数馬力あがったせい？

アウトラップを終えた直後の１周目、か２周目に５秒台前半を記録。

予選時間を半分残してそそくさとピットイン。

気合いば入れてたったの２周。

水温が１１０℃を超えてしもうた。

治ってねえぢゃん（泣）

ただ、オイル室内の圧力上昇は改善されたらしくゲージの抜けはなかったね。

ちょっとホッとした。

さて本ちゃんのレースはってーと。

ガチのローリングスタートは生まれて初めてって事で緊張したばってん、

なんとか無難にスタート成功。

それからが面白かった。

最初の１周。

先頭集団がけん制しようのかブロックしようのか？

知らんけどｗ

団子状態で最終コーナーに突入（あくまで俺のイメージｗ）

それからはもう淡々と可もなく不可もなくｗ

レースが終わり、ピットに帰って真っ先にエンジンフードばめくったっちゃけど。

そらあもー悲惨な状態ｗ

あ、師匠に報告。

ラジエターファンは２個とも正常に作動してましたぜ。

今回、オイルゲージの抜けの解消とファンの正常作動の確認は無事完了。

にしてもオーバーヒートの原因はつかめぬままゲームオーバー。

ラジエターの容量アップで果たして解決するものなのでしょうかね。

もーいやっ！

運転席側「Racing」ステッカー。

 切り出しに慣れてきたｗ

何を隠そう、

これで３セット目ｗ

これ以上は、もーいやん（笑）

危うしKimitech !

焦るー。

焦れば焦るほど失敗が増える。

本番に弱いタイプｗ

暗がりで作業してるんで、次の日仕上がりば見てがく然。

エアが入りまくりやし、角度も違う。

やり直し。

剥ぐのもひと苦労ばい。

Kimi はエアつぶだらけ。Racing は右肩が下がり過ぎで却下。

失敗したシールをいちから作り直しばい（泣）

間に合うのかKimitech！

８．０の男

いっとーき薬ば飲まんかったらこのありさまぢゃ。

幸いなことに、発作には見舞われとらん今のとこ。

爆弾かかえとうようなモンばいｗ

さあ！

今日も元気にビールを呑もう！（笑）

やまなみば走ってきたばってん ちょ！

オープンカー仲間とやまなみば走ってきた。

ばってん！

なんぢゃあ？

真冬んごと寒かったばい。

いつもの長者原ＴＴＰにて。

山に雪が積もっとるやないかい！（泣）

春ばい？どげんなっとうと？

牧の戸の温度計は、朝１０時すぎでハイこの通ーり。

やまなみの春はどこに行ったーーー！ｗ

いつもの「然」にも寄ったばってん。

いつものように高いトコでコーヒーも飲んだばってん。

ちょ！

身体が凍りついとうと！（笑）

コーヒー１杯ぢゃいっちょんあったまらん！

大観峰に寄ったばってん景色も見ずｗ

暖房が効いたお土産屋の中で、みんなで談笑（笑）

昼飯は三愛横の定食屋。

定食屋Pでツーショット。

蕎麦定食にがっついてなんとか体温が戻ってきた。

蕎麦定食1,100円。

定食屋からも出る勇気がなくｗ

大人４人で１時間おしゃべりぶっとうし（笑）

やまなみの春はまだかーーー！

馬鹿ゆうな！

　

本日の占い。

俺は８月生まれ。

今朝の朝刊。

かけたくても、かける金がねーよっ！

いい加減な事を書くんぢゃねーーー！（泣）