おもろないぞー

どおしてごげん眠いっちゃろうね。

Ｆ－１ば見よったら（笑）

エキサイトがないよねー。

開幕前のテストではフェラーリが圧倒的な速さを見せつけたっちゃばってんね。

レースが始まるとベンツがあっとゆうまに２連勝。

フェラーリどげんしたと？

 調子が悪いんかねベッテル。

ベッテルはチームメイトのルクレールってゆう新人ちゃんに

道を譲ってもらったものの、そのあとずっと追いたくられてやんの。

若僧に負けんなベッテル！

と、おじさんは応援したいｗ

そんな眠い退屈なレースでも？

HONDAの活躍は嬉しいばい。

たださ、HONDAエンジンで走ってる４人の合計ポイント、５６点をもってしても？

ハミルトンの６８点には敵わんっちゃけどねー（笑）

相変わらず

ほんと。

運がない男と思うわベッテル。

いや、運がないとゆうよりかはやっぱし、

冷静でいられない、何か不安のようなものを抱えとうとかね。

この1枚も、少し前にハミちゃんにオーバーテークさてたあとすぐ。

焦って抜かれてスピンして。

その後のストレートでこのざまぢゃ。

あーあｗ

フロントウィングが落ちた瞬間の画像。

フロントタイヤにウィングが踏んづけられた瞬間やね。

その前にウィングが落ちる原因となる何かトラブルが起きたはず。

それと、チームのストラテジーも全く良くない！

見てて首をかしげる事ばかり。

ベッテルも歳かね。

F-1新人でチームメイトのレクレールの方が断然速かった。

ベッテルは、

フェラーリのエースドライバーを続けられるのかな。

晩酌

新元号の発表に、まあそんなもんかな？

とか思いにふけってました昨日は。

なんか女性っぽい元号やね。

なんでそう思うっちゃろ？

昨日は貰いモンの日本酒で晩酌。

納車祝いにといただいた珠玉の１本。

今回のは電動でっせえ。ｳｨｰｰｰﾝｗ

まじいまじい（笑）

２．５級酒って感じｗ

ぼんやりＦ－１を見てたらTVから火花が！

酔っとるね完全にｗ

正体は前を走るマシンの火花でした。

結果がどうなったのかは、

全く知りません（笑）

帰って今日見よっとｗ

バイオメトリックグローブだって

　

F-1マメ知識。

今期から装着が義務付けられるＢＩＯＭＥＴＲＩＣ ＧＬＯＢＥ．

グローブ内にセンサーが付いてて、

脈とか血液の状態をモニターしてくれるんだって。

滑り止め付き軍手に見えるｗ

俺には不要のシロモノばってん、ちょっと試してみたい。

レースの最終周って心臓が飛び出しそうなくらいバックンバックンやもん。

脈は２００を超えとうっちゃろうか。

あと、

酒ば呑みようときとかにも使えるばいｗ

調子良かごたあよ！

　

テスト期間中やけん、

タイムは参考にならんと思うばってん。

レッドブル・ホンダが調子よかごたあね。

かっちょよかーーー！

記事によりますとー。

順調に周回をこなしよるみたいやね。

トラブルは早く出尽くした方が良いってのもあるばってん、

ないならないに超した事はない。

今期レッド・ブルは、

もしかしたらもしかするかもよー（笑）

ほぼ出そろいました

　

今年のF-１はどげな展開になるっちゃろ。

想像しただけでワクワクするばい。

先日のチームも含め、アンベールされたチームのマシンをご紹介。

昨年のコンストラクターランキング順に発表します。

ベンツ。

どこかこのチームを撃破してくれ～い。

ふぇらｗ

どうか途中失速しませんよーにｗ

レッド・ブル。

頼むぜHONDA！

このカラーリングは暫定のモノらしい。

ルノー。

黒＆黄色のカラーが相変わらずきれかー。

マクラーレン。

今年も迷走する？

レーシング・ポイント

昨年ポイントの半分を没収されてなかったら・・・

アルファ・ザウバー、ってゆうの？

キミちゃんのドライブで上位入賞なるか！

トロ・ロッソ。

RBのための走る実験車ｗ

ハースとウィリアムズはまだのごたあ。

がー。

画像の編集つかれるー（笑）

コンストラクターのみなさん。

今年はできれば接戦でお願いねｗ

新車続々

　

いよいよF-1、２０１９年シーズン。

あーわくわく。

今年はレギュレーションが色々変わっとうごたあ。

前後ウィングがワイドになったり。

その他もろもろ（良くは知らんｗ）

そんな中、２チームが新車を発表。

トロロッソ・ホンダ

ルノー・ルノーｗ

どっちもフロントウィングのエンドプレートがでかくなっとうね。

規格めいっぱいって感じ。

ボディサイドのバージボードは個性が別れるところ。

他のチームの新車が楽しみー。

小競り合い

　

Ｆ－１ブラジルGP。

あ～も～残るトコあと１戦でＦ－１も終わりやねえ。

でラスト２戦のブラジルが終わって？

なんがあったか知らんばってん。

いや知っとうばってんｗ

フェルスタッ平がオコンにイチャモンつけようばい。

なーんしよーとやきさーん。みたいな（＾＾；

この行為で２日間の社会奉仕げなーｗ

しっかりと２日間、ゴミ拾いに徹しましょう。

知らんけどｗ

わっけーよなあ。

若っかモンはこうでなくっちゃね（笑）

今さら思う

　

メキシコＧＰで、ハミルトンが総合チャンピオンとなった２０１８Ｆ－１シーズン。

まだあと２戦残っとっちゃけどねーｗ

あっさりって感じやった。

ベッテルがプレッシャーに負けたっつーか、まだまだ未熟やった。

っつーのも要因のひとつかも知んない。

それプラス、フェラーリ首脳陣の戦略がまずかった。

鈴鹿の予選なんかを思い出せば解るばってん、タイヤチョイスなんか最悪やったもんね。

来季はベッテルと新人君？のペアで臨むフェラーリばってん、

今さらゆうてもしゃーないけど、言いますｗ

フェラーリは来季、

アロンちょとキミちゃんで勝負すべきやった！ と。

あのボロマクラーレンをよ？（失礼ｗ）

あそこまで走らせてくれた常にアグレッシブかつ冷静なアロンソ。

それに冷静さは勿論、安定の走りでアロンソに引けを取らないキミちゃん。

無線で口の悪さは天下一品だけど。アル中だけどｗ

まあ手遅れやね。

ドライバーとの契約はシーズン中の半ばあたりから交渉を始めるけんね。

でもフェラーリは早くそれに気づくべきやったと思うよホントに。

因みに、俺はフェラーリのファンなんかぢゃ全然ないので年の為ｗ

来年、誰かハミルトンを打ち負かしてよ！

ＴＶでオンエアされなかった事

　

今年もやってまいりましたＦ－１じゃぱーんＧＰ。

鈴鹿での開催は今年で３０回目だとー。

１回はフジでやったよね。あれは酷かったｗ

　

余談はさておき、今回のレースも荒れまくりやったばい。

ちゃんちゃかちゃんのヒット祭り♪

頼むよベッテンちゃ～ん。

もっと俺らを楽しませてくれーい。
　

冷静さがなさすぎる！

　
その他、車両のヒット祭りはそこら中で開催ｗ

テールツーノーズでがっしゃん、ホールツーホイールでぐっちゃんｗ

狭いコース幅と車両の見切りが悪いんで仕方ないっちゃろうかね。
　

結果はどこぞのネットニュースに譲るとして。

　

さて本題。

今回、トロ・ロッソは予選では好結果を残したものの、

決勝では期待通りの結果を残す事ができんかった。

その裏には、

その事件の前にも後にも報道されてない事実が隠されとった。

その内容がこれ。

　

別の記事などで俺なりに解釈すればこうなる。

トロ・ロッソはレース前（or予選前）に電気系統の変更申請を行った。

当初はすんなり受理された。

しかしレース開始直前、多分スタートの３０分位前になってその申請は却下された。

そりゃー奥さんｗ

トロ・ロッソは焦りまっせ。
　

ＨＯＮＤＡの言い分、“変更申請はパワーアップを伴うものではない”

これに対しＦＩＡは、申請後のフリー走行中等のデータを分析し、

最終判断としてパワーアップに伴うセッティング変更と断定。

どうやらこれがスタート直前に申請変更が却下された理由と考えられる。

ちなみにこの“事件”

ＦＩＡの記録にはいっさい残されていないとされている。

事件の真相はもはや闇の中。ちゃんちゃんｗ

　

残りは数レース。

ＨＯＮＤＡの挽回が楽しみなのと、優勝レースがもはや終わったって落胆と。

なんか複雑な気持ちー。