Ｆ－１第20戦ブラジルＧＰ。
マックスがポールトゥウィン！
やったぜー。
レッドブルＨＯＮＤＡおめでとう！
ビデオチェックがまだ終わっとらんばってん、リザルトを眺めてると今回も何かしら波乱があったごたあねえ。
あら？いつもの上位どころが･･･
なにがあったにせよだ、ポールのマックスがいっちゃん最初にチェッカーを受けたってのが事実なわけよ。
ベンツのボッタスはトラブルで戦線を離脱しとうごたあ。こりゃしゃーない。
フェラーリ、あんたたちふたりは何やっとんの？（笑）
やる気あると？ｗ
ま、これもビデオで検証やな。
それと忘れちゃならんのがガスリっぺ！
堂々の２位を獲得！
ぐっじょーぶ！
今週末、Ｆ－１のビデオ上映会やりまーす。
ご興味ある方はご一報くださーい。
Ｆ－１メキシコＧＰクォリファイ。
レッドブル・ホンダのヴェルスタッペンがポールげーーーっと！
下馬評では圧倒的にフェラーリだったけど見事に打ち負かした！
アルぽんも初サーキットながら５thポジションをゲット。
ボッタスはラストでクラッシュ。
残念！
決勝は日本時間、月曜日の早朝。
スタートヘタこくでねえどヴェルスタッペン！
秋の風物詩日本代表。のひとつｗ
銀なんをつまみながら呑む酒ってうまいよねー。
塩をまぶせば絶品ばい！
さてこちらも秋の風物詩？
Ｆ－１鈴鹿GP。
台風来ようけどだいじょぶと？
5年前、雨の鈴鹿で死亡事故があったよねえ。
そんな事態だけは避けていただきたい！
Ｆ－１鈴鹿ＧＰはいよいよ今週末の開催。
もうマシンとか機材の搬入をしてる頃なのかな？
色んな人達が尽力してくれたっちゃろうね。
鈴鹿GPのフリープラクティス１で日本人レーサーがトロロッソで走るげなー。
カムイ以来のF-1ドライブげな。
ドライバーは山本尚貴さんってゆう人。
しらんけどｗ
日本人の底力を見せつけてくれーーー！
でもやっぱり、Ｆ－１ドライバーの方が速いっちゃろうねえ（笑）
Ｆ－１ロシアＧＰ。
金曜日のフリープラクティス２でヴェルスタッペンがトッーーープ！
いいぞマックスーーー。
ベスト１５のリザルトは以下の通り。
16位以下ははしょってますｗ
なんと！
２軍落ちして久しいガスリーが６位に。
あら？
順当にいけば、フェラ２台、ベンツ２台、ＲＢ２台でガスっぺは７位が指定席ぢゃねーの？
おいおい、アルボンちゃんが出遅れてんぢゃねーのよｗ
タイランドの誇りをかけて死ぬ気で走らんかーい（笑）
今回はＲＢ、トロロッソ合計４台が全てエンジンを交換。
クビアトを除く３人の５グリッド降格が決定。
クビアトはエンジンの他にも交換しとうごたあけん最後尾からのスタート。
ＨＯＮＤＡの戦略がもーねー、見え見えでスケスケｗ
そう、レッドブル・ＨＯＮＤＡのターゲットは鈴鹿ＧＰ！
それでもマックスはポジティブ。
降格決定をそれほど悲観はしとらんごたあ。
いっけーマックス！
「お前はＦ－１レーサーだ！」 by工藤ちゃんｗ
もーややこしー。
レッド・ブル（ＲＢ）はどげんなっとうとかいな。
Ｆ－１第13戦ベルギーＧＰで、ＲＢナンバー２のガスリーがトロロッソに左遷ｗ
で代わりにトロロッソからの栄転となりましたアルボン選手。
メットまで艶消しだｗ
でベルギーGPの結果はとゆうと、ＲＢナンバー１ドライバーの（マックス）フェルスタッペンが早々にリタイア。
残りのＲＢホールディングスｗの3台は各々ポイントをゲット。
なかでもＲＢのアルボンはベンツ、フェラーリの２大勢力に続く５位入賞。
しかも前から１４番目のスタートやったっちゃけんね。
やるっちゃ聞いとったばってん、すごいやんアルボン。
でだ、話はここからもっとややこしくなるったい。
ＲＢのマックスとアルボンが、ふたりとも旧型のスペック２エンジンで決勝を闘ったっちゅう話。
俺の断りもなしにｗ
当初のプレス発表ではマックスが前戦のままスペック３で、アルボンが新型のスペック４で走るって聞いとった。
マックスはよっぽどスペック３エンジンを嫌っとったっちゃろうか。
レスポンスにタイムラグがあるって言いよったけんね。
そしてアルボンは同じエンジンで５位になった。
マックスがリタイヤになってなければどうやったっちゃろ？
で今週末、マックスに更なる試練。
彼がスペック４エンジンで次戦を闘うのであれば、いや多分そうなると思うけど、そうすれば彼は５グリッド降格。
規定数以上のエンジン投入ペナルティってヤツね。
アルボンはそのペナルティをベルギーGPで消化しとうけん、予選通りのグリッドになる。
次戦はイタリアGP。高速のモンツァサーキット。
5,793メートルのコースを１分２０秒台でラップするげなばい。
電卓ぱちぱちｗ
平均時速２５０キロ超えやん！
俺の大かたの予想は、５グリッドのハンデを持ったとしてもアルボンよりはマックスの方が速いかな。
チームオーダーも含めてね。
いずれにせよ、今週末がまたまた楽しみばい♪
以上、おっさんのＦ－１オタク解説でした（笑）
Ｆ－１ドイツＧＰでレッド・ブル ホンダが優勝したげな！
これで２勝目。
いやナニはさておきめでたいばい！
なんがあったと？
ハミルトンはどうした？
レインレースで波乱が？
あんまし詮索せんどこ。
ビデオの楽しみがなくなるけんね。
これこれ。
ウィナーの特権！
俺もこんな１枚撮りてーーー！
そして何と！
トロ・ロッソ ホンダもポディウムに上がったげなばい！
どうゆうこと？
クビヤっちもおめでとー。
いやほんと、帰ってからのビデオが楽しみでしょうがない！
セバスチャンはもう限界かもねー。
今シーズン限りでＦ－１を降りた方が賢明かも。
イギリスＧＰで大失態。
いや～ん！オカマちゃんｗ
宮迫ちゃんも引退するってゆうしね。
どおすかここらでセバスチャンちゃんｗ
グランドエフェクトカーが復活するかもって記事を見た。
まじか。
ここでグランドエフェクトのお勉強。
要はマシンを地面に吸い付かせる装置ね。
コクピットの両サイドに翌断面のボードをさかさまにして装着。
前から侵入したエアーは気圧が下がって地面に吸い付くって原理たい。
解りやすい図解を見つけたばい。
黄色のパーツがキモなんよね。
ウィングの両サイドから空気の侵入を遮断するため、ボディ横にはスカートが取り付けられると。
イラストの黄色いパーツね。このパーツは可動式で常に地面に押し付けられたまんま、地面を擦りながら走るわけ。
現代ではディフューザーってパーツがあって、機能的には似たようなモンなんだけど威力は段違い。
恐ろしいほど地面に押さえつけられる威力を持つ。と思うｗ
お勉強おしまい。
ではこのウィングカーがなぜＦ－１のテクノロジーから消え去ってしまったのか。
理由は簡単。
多数の死者がでたから。イコール危険だから。
グランドエフェクトのおかげですんげえ速度でコーナリングしてて、少しでも車体が跳ねようもんならマシンはコーナーの外側に吹っ飛んでしまうと。
それとマシンがスピンした時もヤバい。
スピンして後ろ向きで走った瞬間、マシンは上へ参りま～すｗ
空に舞い上がって、落ちてがっしゃん。
そんな超危険なアイテムを２０２１年から採用するってヤバくねーすかね。
ま、それなりの対策は施した上での採用になるっちゃろうけどねー。
F-1ドライバー組合の組員さん達は受け入れるっちゃろうかね？
ついにやりましたばい。
フェルスタッペンがドライブするレッドブル・ＨＯＮＤＡがオーストリアＧＰで勝ちました！
１番ポストが誇らしかばい！
レース内容も充実しとったごたあ。
マックス（フェルスタッペン）のスタートグリッドは２番手。
本来なら３番手だったらしいけど、予選時のハミルトンに違反があったらしくマックスが１ポジ繰り上がったげな。
この時点でボッタスとベッテルを上回ったってのもすげー。
決勝も見ごたえがある！らしいｗ
実は俺もまだ見とらんっちゃんねー。
あ、ここで詳しくゆうとはやめとこう。
とにかく、オーストリアはＨＯＮＤＡが獲った！
おめでとう ﾊﾟﾝﾊﾟｶﾊﾟｰﾝ♪
表彰式の国歌って確か２曲流れるとよね。
ドライバーの国歌とコンストラクターの国歌。
エンジンサプライヤーの国歌は流れんとかいな（笑）
今週末某所にて、オーストリアＧＰの上映会をしまーす。
まだまだ席が空いてます（若干数）
ＨＯＮＤＡの感動を再び！
祭りぢゃぁぁあああ！ｗ
フェラーリ駄目やん。
このひと言で終わり！
とゆう訳にはいかんｗ
F-1も第６戦まで終わったばってん、フェラーリの不振はどげんした事かいな。
黒文字がいかんっちゃない？
mission winnow ?
なんそれ？
ミッションは勝つ事やろ！
今回のモナコは予選からおかしかった。
ルクルーゼ、いやそりゃ鍋かｗ
レクレールやったかいなフェラーリの第２ドライバー。
予選１回目で敗退してやんの。失笑もの。
この敗因は間違いなくチーム首脳が原因。
「このタイムならＱ１楽勝通過やろ。」
こうゆう甘さが今シーズンのフェラーリには多過ぎる。
ベッテルは結果を見りゃ２位やったばってん、
実は先にチェッカーを受けたのはＲＢドライブのマックスやったとばい。
（レース後マックスはペナルティを受けて４位に。）
そもそも？ベッテルはもう歳かなあっても思うけど。
ドライブの質が明らかに落ちてきたもんね。
ってうだうだゆうても実は俺、レースをまだ見とらんっちゃけどー（笑）
ドラマとか映画とか。
ビデオ録画が重ねに重なって、まだ録れとらんと。
今日あたりの再々放送でようやく録れそうｗ
そげな事はどげんでんいいと。
ベンツば早ぅ、誰か倒しちゃってん！
