2018年10月17日 (水)

さっそくメンテ



昨日は会社から帰るなりさっそくメンテ開始。

とりあえずアルミの板を丸めてみる(は?)

直径40ミリの筒?を作りたいんだよね。

板つっても厚みが2ミリあるけんね。

腕力だけぢゃどーにもならん。

考えた作戦がこれ。

リフトのパレットでアルミの棒ば挟み混んでぇ、

板ば下にもぐらせて

両端を腕で持ち上げるって荒業。

ってさ、こげな説明ぢゃ誰も解らんわなー(笑)

Rps20181016_184940
これからどげんして丸める?

さすがに俺の力ぢゃこれが限度ばい。

本日は、これを万力に挟んで、

トンカチで整形するしかなかろうね。

何かもっと良い方法ないっちゃろうか?







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2018年10月10日 (水)

TVでオンエアされなかった事

 
 
今年もやってまいりましたF-1じゃぱーんGP。

鈴鹿での開催は今年で30回目だとー。

1回はフジでやったよね。あれは酷かった

 
余談はさておき、今回のレースも荒れまくりやったばい。

ちゃんちゃかちゃんのヒット祭り♪

頼むよベッテンちゃ~ん。

もっと俺らを楽しませてくれーい。
 
Xpb_963115
冷静さがなさすぎる!
 
その他、車両のヒット祭りはそこら中で開催w

テールツーノーズでがっしゃん、ホールツーホイールでぐっちゃんw

狭いコース幅と車両の見切りが悪いんで仕方ないっちゃろうかね。
 

結果はどこぞのネットニュースに譲るとして。

 
さて本題。

今回、トロ・ロッソは予選では好結果を残したものの、

決勝では期待通りの結果を残す事ができんかった。

その裏には、

その事件の前にも後にも報道されてない事実が隠されとった。

その内容がこれ

 
別の記事などで俺なりに解釈すればこうなる。

トロ・ロッソはレース前(or予選前)に電気系統の変更申請を行った。

当初はすんなり受理された。

しかしレース開始直前、多分スタートの30分位前になってその申請は却下された。

そりゃー奥さんw

トロ・ロッソは焦りまっせ。
 

HONDAの言い分、“変更申請はパワーアップを伴うものではない”

これに対しFIAは、申請後のフリー走行中等のデータを分析し、

最終判断としてパワーアップに伴うセッティング変更と断定。

どうやらこれがスタート直前に申請変更が却下された理由と考えられる。

ちなみにこの“事件”

FIAの記録にはいっさい残されていないとされている。

事件の真相はもはや闇の中。ちゃんちゃんw

 
残りは数レース。

HONDAの挽回が楽しみなのと、優勝レースがもはや終わったって落胆と。

なんか複雑な気持ちー。
 
 
 
 
 
 
 

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2018年10月 5日 (金)

気合い入れとったのに

 
 
大相撲九州場所が11月から始まるばい。

前売り券の発売は10月6日から。

朝6時から並んぢゃあって気合いば入れとったっちゃけど。

台風が影響しとっちゃろうね。

6日、窓口での販売はせんごとなっとう。
 
201810050632
コレ見らんかったら並びに行くとこやったw

 
予約は電話かインターネット。

明日朝10時。

社員全員で電話しまくるばい。

仕事とかしよう場合ぢゃねえ!(笑)
 
 
 
 
 
 
 

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2018年10月 3日 (水)

衝撃波!

 
 
ネタがネギしょってやって来たw

 
それは昨日のテニスレッスンでの出来事。

因みに、俺のテニス歴は6年目。

 
レッスン中、サーブの練習ばしよったと。

サーブ3球目でそれは起こった。

見よ!俺の華麗なるサーブ!

 

サーブを打った瞬間か、少しその前。

バキっ とゆう音と共に右足ふくらはぎに衝撃が。

 
後ろからバットで殴られた。

と思って、誰やきさーんとばかりに後ろを振り向くと!

ん?

誰もおらん。

そっか、壁を背にしてサーブしよったけん誰もおるはずがない。

っつーかここテニスコートなんですけど(^^;

 
しかし、みみみ右足が動かせん。

動いたら激痛が走る。

 
アイシングした後、速攻病院へ。

すぐさま車いすに座らされた。

めっちゃ恥ずかしい。
 
Rps20181003_071000
汗くせぇしw

待つこと数分。

その間もふくらはぎがじんじんする。
 
Rps20181003_071012
どっちに入るでしょ?w

こんな時でも画像を撮り忘れないのがなんか切ないw

 
診断は単なる肉離れ。

しょーもなー。

でも杖つかんと歩けんとです。
 
Rps20181003_071028
レンタルの杖はグリップがベタベタw

 
全治2週間(泣)

クルマは何とか運転できるばってん、

何が辛いて階段の上り降りがもーたいへん。

会社の駐車場から事務所まで、いつもは5分で到着する道のりが、

今朝は15分かかった。かめ~w

 
あ、そうそう。

アクセル、ブレーキはどちらとも単独では踏める。

ばってんやばいことに、ヒール&トゥが全くできん。

果たして俺のレース生命は絶望的か?(笑)

 
 
ネタがやって来たってゆうばってん、

やって来たのは災いやったっつーオチやんねえw

ちゃんちゃん(泣)
 
 
 
 
 
 
 

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2018年9月28日 (金)

鑑賞用

 
 
メカっていつ見ても、

なんてこんなに綺麗なんだろう。

うっとり~。
 
201809271158
クリアランスば早よとって~~~(泣)
 
あーそこのお客さん。

おさわりは駄目ですよーw

この子の全身を見るだけならおっけ~。

視線で舐め回してください(笑)
 
 
 
 
 
 
 

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2018年9月26日 (水)

経過報告

 
 
最近ぢゃもう、

ショップに顔を出す事もなくなったばい。

 
先日、メカちゃんからの電話。

「すみません。作業が全然すすんでません。」

 
どんな報告ぢゃ。

 
詳しく聞くと、カムとロッカーアームのクリアランスで悩んどうごたった。

クリアランス“0.15ミリ以内”をどう解釈するか。

うまく説明できんっちゃばってん、カム側とバルブ側のクリアランスを

どうバランスさせるかってのが彼の悩み。

それでもう、1週間仕事をしとらんらしい。

呆れるw

 
エンジンの解説書を購入後、不明なところがあって

著者に質問しようと試みるも所在がつかめず。

その後、TOYOTAに連絡するもたらいまわし。

これがメカちゃんの主張。

名前があっとうか自信ないばってん、

自動車整備協会みたいなとこにも問い合わせたごたあ。


とにかく言い訳が多過ぎると。


「やけんさあ、先輩メカに相談してみれば良いんぢゃね?」

と俺から助言。

メカちゃん、電話口で半ば開き直った口調で「さぁーせんでした。」

みたいに言われたもんだからきがきぢゃなかったけど。


2日後あっさり、

作業再開しましたー。

って先輩メカちゃんからお詫びの電話。

よかったーと胸をなでおろしたばい。

 
 
来週には仕上がるとかいなねえ。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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2018年9月25日 (火)

いっちょんおもろない

 
 
この連休はダレたぁ~。

日曜は、ビール呑みながらいち日中TVばだら~っと見て終わり。

月曜もそんな調子ばいねーって思とったら、

娘が佐賀の神崎に連れてけとゆう。

どーせ暇やけん行こうかねとクルマを走らす。

 
麦米(BAKUBEI) って店のクロワッサンカルネなんたらば食いたいらしい。

神崎への目的はそれだけw

 
まあそこまでは良かったと。

さてこれからどうすっかって考えよったら何と!

嫁から奇案。

吉野ヶ里遺跡公園に行きたい!げな。

行ったくさ(泣)
 
 
ヤフオクドーム10個分?

そんな感じのだだっ広い広場があって、

たまに竪穴住居、たまにやぐら、たまに発掘品。

そんなところば永遠2時間歩かされた。

 
今さら吉野ヶ里・・・(泣)

いっちょんおもろなかった。

画像も撮っとらん。

もう二度と行かんw

 
 
 
 
 
 
 

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2018年9月21日 (金)

お買い得 っつーか無料w

 
 
誰か買ってくれんかな。

40形の蛍光灯。

Dsc_0228
使用時間たったの2分w
 
とりあえずオークションに出してみたばってん。

どーも売れる気がせんばい(^^;

 
特殊な形状ばってん誰かいらん?

もちろん送料無料で差し上げまっせ。


ノークレーム・ノーリターンで(^^;;;





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2018年9月12日 (水)

今度のレースは出場しまーーーーーw

 

 

経過報告。

 

レース開催まで秒読み開始な今週。

 

なんと新たな問題が発生。

タイミングチェーン(TC)が伸びとうげなーw

 

従いましてー、TCの発注をかけショップに到着、

装着が完了するまでには相当数の日にちが要すると思われー。

ぷっぷぷー。

 

えー結論といたしましてはー。

今度のレースには物理的に間に合わなく。

題名の続きは、

 

「せん!」 (笑)

 

あーあ。

悶々とした半月は一体なんだったんだw

 

スクランブル慣らしプロジェクトがオヂャンだわ。

超綿密な計画表w

Rps20180910_104859
786キロ走って料金は320円ww

 

今回は体操座りで見学だわ(笑)

 

 

 

 

 

 

 

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2018年9月 4日 (火)

小競り合い^^;

 

 

F-1GP第14戦イタリアグランプリ。

4つのストレートを持つ超高速サーキット。

最高速度は360km/hに達する。

 

レースは終始、パーツが舞い散る小競り合いに終始(笑)

なんか見よって見苦しくもあり。

アメリカのマッドレースぢゃないんだからさあ。

 

あ~おもろかったー(ぉぃ!w)

 

フェラーリの本拠地だけあって、観客の熱気がすごかった。

ベンツが走るとサーキットが揺れるほどのブーイングw

 

レース後なんてこんなやもん。

Rps20180904_064333
巨大フラッグの下には人がいるんでしょーか?w

メインストレートは観衆でぎゅうぎゅうやん。

鈴鹿はこんなんぢゃないよねえ。

血の気が多かっちゃろうねーイタリア国民w

 

インタビューを受ける、このドライバーはだーれだ?

Rps20180904_064347
たいがいしとけよお前らー(ドライバー談w)

 

F-1会員の皆さん。

ブルーレイの到着は本日を予定しとります。

楽しみに待っててください!

 

 

 

 

 

 

 

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