さっそくメンテ

昨日は会社から帰るなりさっそくメンテ開始。

とりあえずアルミの板を丸めてみる(は？)

直径４０ミリの筒？を作りたいんだよね。

板つっても厚みが２ミリあるけんね。

腕力だけぢゃどーにもならん。

考えた作戦がこれ。

リフトのパレットでアルミの棒ば挟み混んでぇ、

板ば下にもぐらせて

両端を腕で持ち上げるって荒業。

ってさ、こげな説明ぢゃ誰も解らんわなー(笑)


これからどげんして丸める？

さすがに俺の力ぢゃこれが限度ばい。

本日は、これを万力に挟んで、

トンカチで整形するしかなかろうね。

何かもっと良い方法ないっちゃろうか？

ＴＶでオンエアされなかった事

　

今年もやってまいりましたＦ－１じゃぱーんＧＰ。

鈴鹿での開催は今年で３０回目だとー。

１回はフジでやったよね。あれは酷かったｗ

　

余談はさておき、今回のレースも荒れまくりやったばい。

ちゃんちゃかちゃんのヒット祭り♪

頼むよベッテンちゃ～ん。

もっと俺らを楽しませてくれーい。
　

冷静さがなさすぎる！

　
その他、車両のヒット祭りはそこら中で開催ｗ

テールツーノーズでがっしゃん、ホールツーホイールでぐっちゃんｗ

狭いコース幅と車両の見切りが悪いんで仕方ないっちゃろうかね。
　

結果はどこぞのネットニュースに譲るとして。

　

さて本題。

今回、トロ・ロッソは予選では好結果を残したものの、

決勝では期待通りの結果を残す事ができんかった。

その裏には、

その事件の前にも後にも報道されてない事実が隠されとった。

その内容がこれ。

　

別の記事などで俺なりに解釈すればこうなる。

トロ・ロッソはレース前（or予選前）に電気系統の変更申請を行った。

当初はすんなり受理された。

しかしレース開始直前、多分スタートの３０分位前になってその申請は却下された。

そりゃー奥さんｗ

トロ・ロッソは焦りまっせ。
　

ＨＯＮＤＡの言い分、“変更申請はパワーアップを伴うものではない”

これに対しＦＩＡは、申請後のフリー走行中等のデータを分析し、

最終判断としてパワーアップに伴うセッティング変更と断定。

どうやらこれがスタート直前に申請変更が却下された理由と考えられる。

ちなみにこの“事件”

ＦＩＡの記録にはいっさい残されていないとされている。

事件の真相はもはや闇の中。ちゃんちゃんｗ

　

残りは数レース。

ＨＯＮＤＡの挽回が楽しみなのと、優勝レースがもはや終わったって落胆と。

なんか複雑な気持ちー。
　

気合い入れとったのに

　

大相撲九州場所が１１月から始まるばい。

前売り券の発売は１０月６日から。

朝６時から並んぢゃあって気合いば入れとったっちゃけど。

台風が影響しとっちゃろうね。

６日、窓口での販売はせんごとなっとう。

コレ見らんかったら並びに行くとこやったｗ

　

予約は電話かインターネット。

明日朝１０時。

社員全員で電話しまくるばい。

仕事とかしよう場合ぢゃねえ！（笑）
　

衝撃波！

　

ネタがネギしょってやって来たｗ

　

それは昨日のテニスレッスンでの出来事。

因みに、俺のテニス歴は６年目。

　

レッスン中、サーブの練習ばしよったと。

サーブ３球目でそれは起こった。

見よ！俺の華麗なるサーブ！

　

サーブを打った瞬間か、少しその前。

バキっ とゆう音と共に右足ふくらはぎに衝撃が。

　

後ろからバットで殴られた。

と思って、誰やきさーんとばかりに後ろを振り向くと！

ん？

誰もおらん。

そっか、壁を背にしてサーブしよったけん誰もおるはずがない。

っつーかここテニスコートなんですけど（＾＾；

　

しかし、みみみ右足が動かせん。

動いたら激痛が走る。

　

アイシングした後、速攻病院へ。

すぐさま車いすに座らされた。

めっちゃ恥ずかしい。

汗くせぇしｗ

待つこと数分。

その間もふくらはぎがじんじんする。
　

どっちに入るでしょ？ｗ

こんな時でも画像を撮り忘れないのがなんか切ないｗ

　

診断は単なる肉離れ。

しょーもなー。

でも杖つかんと歩けんとです。
　

レンタルの杖はグリップがベタベタｗ

　

全治２週間（泣）

クルマは何とか運転できるばってん、

何が辛いて階段の上り降りがもーたいへん。

会社の駐車場から事務所まで、いつもは５分で到着する道のりが、

今朝は１５分かかった。かめ～ｗ

　
あ、そうそう。

アクセル、ブレーキはどちらとも単独では踏める。

ばってんやばいことに、ヒール＆トゥが全くできん。

果たして俺のレース生命は絶望的か？（笑）

　
　

ネタがやって来たってゆうばってん、

やって来たのは災いやったっつーオチやんねえｗ

ちゃんちゃん（泣）
　

鑑賞用

　

メカっていつ見ても、

なんてこんなに綺麗なんだろう。

うっとり～。

クリアランスば早よとって～～～（泣）

あーそこのお客さん。

おさわりは駄目ですよーｗ

この子の全身を見るだけならおっけ～。

視線で舐め回してください（笑）

経過報告

　

最近ぢゃもう、

ショップに顔を出す事もなくなったばい。

　
先日、メカちゃんからの電話。

「すみません。作業が全然すすんでません。」

　

どんな報告ぢゃ。

　

詳しく聞くと、カムとロッカーアームのクリアランスで悩んどうごたった。

クリアランス“０．１５ミリ以内”をどう解釈するか。

うまく説明できんっちゃばってん、カム側とバルブ側のクリアランスを

どうバランスさせるかってのが彼の悩み。

それでもう、1週間仕事をしとらんらしい。

呆れるｗ

　

エンジンの解説書を購入後、不明なところがあって

著者に質問しようと試みるも所在がつかめず。

その後、TOYOTAに連絡するもたらいまわし。

これがメカちゃんの主張。

名前があっとうか自信ないばってん、

自動車整備協会みたいなとこにも問い合わせたごたあ。


とにかく言い訳が多過ぎると。


「やけんさあ、先輩メカに相談してみれば良いんぢゃね？」

と俺から助言。

メカちゃん、電話口で半ば開き直った口調で「さぁーせんでした。」

みたいに言われたもんだからきがきぢゃなかったけど。


２日後あっさり、

作業再開しましたー。

って先輩メカちゃんからお詫びの電話。

よかったーと胸をなでおろしたばい。

　

来週には仕上がるとかいなねえ。

　

いっちょんおもろない

　

この連休はダレたぁ～。

日曜は、ビール呑みながらいち日中TVばだら～っと見て終わり。

月曜もそんな調子ばいねーって思とったら、

娘が佐賀の神崎に連れてけとゆう。

どーせ暇やけん行こうかねとクルマを走らす。

　
麦米（BAKUBEI） って店のクロワッサンカルネなんたらば食いたいらしい。

神崎への目的はそれだけｗ

　

まあそこまでは良かったと。

さてこれからどうすっかって考えよったら何と！

嫁から奇案。

吉野ヶ里遺跡公園に行きたい！げな。

行ったくさ（泣）
　

ヤフオクドーム１０個分？

そんな感じのだだっ広い広場があって、

たまに竪穴住居、たまにやぐら、たまに発掘品。

そんなところば永遠２時間歩かされた。

　

今さら吉野ヶ里・・・（泣）

いっちょんおもろなかった。

画像も撮っとらん。

もう二度と行かんｗ

　

お買い得 っつーか無料ｗ

　

誰か買ってくれんかな。

４０形の蛍光灯。

使用時間たったの２分ｗ

　
とりあえずオークションに出してみたばってん。

どーも売れる気がせんばい（＾＾；

　

特殊な形状ばってん誰かいらん？

もちろん送料無料で差し上げまっせ。


ノークレーム・ノーリターンで（＾＾；；；

今度のレースは出場しまーーーーーｗ

経過報告。

レース開催まで秒読み開始な今週。

なんと新たな問題が発生。

タイミングチェーン（TC）が伸びとうげなーｗ

従いましてー、TCの発注をかけショップに到着、

装着が完了するまでには相当数の日にちが要すると思われー。

ぷっぷぷー。

えー結論といたしましてはー。

今度のレースには物理的に間に合わなく。

題名の続きは、

「せん！」 （笑）

あーあ。

悶々とした半月は一体なんだったんだｗ

スクランブル慣らしプロジェクトがオヂャンだわ。

超綿密な計画表ｗ

786キロ走って料金は320円ｗｗ

今回は体操座りで見学だわ（笑）

小競り合い＾＾；

Ｆ－１ＧＰ第14戦イタリアグランプリ。

４つのストレートを持つ超高速サーキット。

最高速度は３６０ｋｍ/ｈに達する。

レースは終始、パーツが舞い散る小競り合いに終始（笑）

なんか見よって見苦しくもあり。

アメリカのマッドレースぢゃないんだからさあ。

あ～おもろかったー（ぉぃ!ｗ）

フェラーリの本拠地だけあって、観客の熱気がすごかった。

ベンツが走るとサーキットが揺れるほどのブーイングｗ

レース後なんてこんなやもん。

巨大フラッグの下には人がいるんでしょーか？ｗ

メインストレートは観衆でぎゅうぎゅうやん。

鈴鹿はこんなんぢゃないよねえ。

血の気が多かっちゃろうねーイタリア国民ｗ

インタビューを受ける、このドライバーはだーれだ？

たいがいしとけよお前らー（ドライバー談ｗ）

Ｆ－１会員の皆さん。

ブルーレイの到着は本日を予定しとります。

楽しみに待っててください！