基本に返る

　

あーぢゃこーぢゃ考える前に、

現時点での状態を確認すべきだと師匠からの提言。

そりゃそーだ。

まずプラグの確認から。

真っ黒、もしくはねちょねちょうやろうとゆう予想は大外れ。

ぼけピンすまんこっですｗ

白っシロでやんの。

一般道を走った後やけんかな？

サーキットを走った直後だとどうなんだろう。

次。エアクリーナー。

これがもーすんげえ事になっとった。

真っ黒のねちゃねちゃｗ

エアを吸引するところよねココ。

エアを吸ってるにもかかわらずオイル吹いとったばい。

エアクリーナーを納めるケースからオイルがしたたりよう。

最初につーって数ｃｃ流れ出てきた。

プラグはブラシでひと通りしごいて装着。

エアクリーナーは洗浄してやりたかったばってん、

乾燥にまる１日かかるため断念。

本日、ショップにクルマを持ち込んで対策会議開きまーす。

泡ぷくｗ

　

クーラントのリザーバータンクを

走りながらビデオに撮りたいっちゃばってん、

エンジンフードば外して走ったら、もしかしたらお巡りさんに停められる？

かも知らんけんて観察用に、新しいエンジンフードば作ったばい！

もー病気。

俺もクルマも。

痛すぎやろコレｗ

すけるとーんｗ

まあ最低限度の安全性は確保やな。って本当かｗ

この状態でクルマば走らして、ビデオを撮ろうやないのって。

阿呆やん俺ｗ

まあ無事に、都市高速を１周回走り終えた訳ですが。

なーんも変化が起こらんばーい（笑）

そうやろうそうやろう。

法定速度を“極端に”超えて走れんもんねー。

２速７０００ｒｐｍホールドでエンジンぎゃんぎゃん言わせて走ったと。

それでも水温は１０２℃止まり。

なーんも起こらん。

とぼとぼ自宅に帰り、アミアミを取っ払ってしばしぼーぜん。

とほほ。

ただ、別の発見があったばい！

なんぢゃこりゃー。

つがいのいないカプラーだらぁーんｗ

ぬわんだこのカプラーは？

相手は？一生独身？ｗ

マフリャーの出口は出走前に

ちゃんとクリーナーでキレいキレいしたっちゃけどー。

都市高速１周３０数キロ。

これだけ走っただけでこのきちゃなさ。

底の綺麗な部分は指でなぞったところ。

やっぱどこかしらか、オイルが漏れよっちゃろうね。

オイル下がりが有力候補？

あーめんどいｗ

極め付けはこれ。

エンジン止めて１０分ぐらいして発見した。

オイルの泡ぷくぷくｗ

どーするこれｗｗ

ぷくぷくぷくｗｗ

いや笑いよう場合ぢゃないとばいって（笑）

嫁車チューン

　

嫁さんの車載ドラレコが壊れたけん買い替え。

同シリーズの新バージョン。

といっても、すんげえ古いタイプ（笑）

これがちっちゃいんだわ。

サイズは幅８０ミリ、高さと奥行がそれぞれ３０ミリぐらい。

慶洋エンジニア社製。日本製か？（笑）

これ７，０００円。

安かろ？

モニター付いとらんけんね。

ばってん、俺にいわせりゃドラレコにモニター画面はいらーん。

モニターってセッティングする時しか使わんもん。

装着は超簡単。

前機種の配線を使うけん、室内をのたうち回る必要なし。

取り付けアダプターも全く一緒やった。ラッキー。

ちっちゃかろー♪

嫁さんが気にいると思おて赤ば買ったっちゃばってん、

見せたら変な顔された（笑）

黒が良かったげなー。

いいやん。ドラレコ付けてる感たっぷりやもん。

て言ったら嫁もそれなりに納得しよったばい（笑）

自分の車ばっかしかまっとうけん、たまには嫁の車もね。

っつーか俺も足車にドラレコ付けたくなってきたばい。

おじさんはなえました。

　

オイル綺麗なのになあ。

でも師匠のゆう事は間違いないけんなあ。

ってしぶしぶオイル交換。

どこまでケチいんだ俺はｗ

師匠！まだまだ透き通ってまっせー。

　
これといった鉄粉も確認できませんでした。

ちゃんと老眼かけて見ましたぜ旦那ぁｗ

さあオイルを補充！

ってクルマをリフトアップして おい！その１ｗ

ディフューザーを固定するメインボルト２本の内の１本が飛んどった。

銃弾撃ち込まれた跡みたいｗ

　

どうやら、専用ワッシャーの選定をミスチョイスした模様。

もう１本のボルトはゆるゆる。

あんたねえ、これ２本外れとったら大参事よマジ。

次にディフューザーを外して おい！その２ｗｗ

シャフトブーツのグリースだだ漏れ。

もー！どげんなっとうとー（ToT）

グリースはこの世で最も嫌いな物質のひとつｗ

　

おじさん、この時点ですっかり戦意喪失。

意気消ちーん。

全身脱力感。

抜け毛多数ｗ

なえた（泣）

立たねえ（はぁ？ｗ）

なえた気持ちのまま、すぐさまショップに電話。

「このままレースに出るけんね俺。」

「焼き付いたら全額そっち持ちで修理たい。」

まじ涙声で訴えたばい。

こうゆう時のショップの対応って素っ晴らしいねーｗ

明日朝１番でクルマを引き取りに来てくれるんだってー。

いや朝は仕事中だっちゅうのｗ

もちろん、修理代はビタ１文払うかーおんどれらあ！

いやー師匠。

オイル交換してみるもんですわ（笑）

診断結果異常なし！

ショップからようやく呼び出しの電話。

すっ飛んで行ったばいｗ

メカちゃんから、

バラされたエンジンを目の前にひとつひとつ説明をしてもろた。

まずブロック部分。

　ピストンを納めるケースは筒ぢゃないっちゃね。
　

水周り、オイル周り、共に異常なーし。

各シリンダーの傷も全くなし。

しかし１番ピストンの黒ずみが少し気になるところ。

ヘッド異常なーし。

　バルブの棒？も曲がってないぞー。
　

ガスケットからの漏れなーし。

　こんな薄くて良くシールできるもんだ。
　

カムとかが入ってるところ。

名称が全然わからぞー。シロウト丸だし（笑）

　きれかー！
　

ウォポンの不具合、ガタなーし。

　扇風機とおんなじ原理（はぁ？ｗ）
　

ウォポンを納めるケースも異常なーし。

　エンジン本体にくっついとうて知らんかった。
　

とゆう訳で診断の結果、

エンジンはほぼ異常なしって事やったです。

１番ピストンの黒ずみに関して、うちのチーフメカさんから、

オイルの混入があるのかもってお達しが。

バルブステムシール、オイルリング、ピストンリング、

あとウォポンとサーモも新調するようにと。

イエッサー！　アイアイサー！

異常がなかったのは手放しで喜べるわけなのだが・・・

さあここまでおいくら万円だあ？

こっわ～～～。

経過報告

昨日、ショップに寄ったらエンジンが外されとったばい。

やっとって感じ。

依頼から１週間。

忙しいからか腕が悪いのか知らんばってんゆったりしすぎぢゃね？

まあ忙しっちゃろうねー。

まだヘッドをめくるまでは程遠い感じ。

　まだミッションは外されとらん。
　

外見から見える異常は１ヶ所。

場所は運転席の真後ろ、オルタネーター（かな？）の真下にある

サーモスタット直後の配管からのクーラント漏れ。

熱でクーラントが結晶化しとった。

　○の左パーツってオルタよね？ｗ
　

アップにしてみるとこんな感じ。

斜め上から。

　○内にサーモスタットが入ってる。
　

運転席側から。ほぼ真よこ。

　クーラントの結晶が鍾乳石みたいだｗ
　

シロウトが考えるのは、水温が上昇する事により

ここから大量のクーラントが吹き出してクーラントがなくなりオーバーヒート。

これはメカちゃんにあっさり否定された。

なんでか解らんけど。

そうなんでしょうきっとｗ。

あと考えたのは、サーモが正常に作動しとらん可能性。

これは後日、テストにかけられるようです。

って俺がそう言わんかったら今装着されてるサーモは即、

ごみ箱行きやったばい（笑）

最終的なお支払いはまさかの大台？

色んな事ば考えよったら恐ろしくなるばい。

ぼちぼち金策ば始めないかん。

始業点検

ん。始業「前」点検が正しい？

昨日念のため、オイルの量ば確認してみたばい。

したら何とあんたｗ

オイルゲージの半分のとこまでしかオイルが入っとらんやないの。

補充すること４００ｃｃ。

往復３００キロ＆ワンレース走って４００ｃｃのオイルを消費するなんて。

いやそもそも、オイルってそんなに減るモンなんけ？

やっぱどこからか漏れようとかいな。

その内にどばーーーっと派手にまき散らさんと良かばってんね。

以上、始業点検終わり！（笑）

プロトタイプ

オーバーヒート対策！

といっても効果があるのかどうか。

ホームセンターでＬ字アングル材ば仕入れて、

炙ってひねって作った試作品。

形ができたら周りを黄色いシールでぐるぐる巻き。

ちょちょっと作ってみたよん。

　３Dなパーツ製作は苦手ばい。
　

完成度ひっく～。

ま、プロトなんでこんなもんだ（笑）

ラジエターグリルへの走行風を積極的に取り入れるためのパーツ。

パーツ名は何つーの？

エア導入板？

かっちょよくゆうとヨコモジでは何てゆうんだろう。

フィン？カウル？

パーツだけ見ても解りにくいんで実際の装着図。

　パーツがなみうっとるｗ
　

１０％ぐらいはエアの入量が増えるかなあ・・・

ん～・・・

やっぱクオリティ低すぎ（笑）

作り直さんけどーｗ

他に良い材料、作り方、他にないっすか？

梅雨なのに いっちょん降らんね

週末は気持ちいい天気やったねえ。

梅雨はどこに行ったっちゃろ。

シートのパット貼り付け完了。

８パッドになっちゃった。

　ま、これでよしとするｗ
　

色味がイマイチかもね。

スポンジに着色げなしきらんしー。

黄色に塗れたらかっちょ良かったけどね。

問題は耐久力。

底の部分はどうしても足で踏んづけるけんね。

バージョン１と１．５はどっちも耐久力がゼロに等しかった。

どーでも良いけど。

踏ん「ず」ける

踏ん「づ」ける

どっちが正しっちゃろ？ｗ

Six pads 製作ちぅ

今回のはバージョン２だ。

材質が前のとは段違い。

値段は３倍（泣）

ポロンスポンジってのを使って６パッドを製作中。

まだ仕上がっとらーん。

　大きさは缶ビールを参考にｗ
　

当然？

たるんだ腹筋にこれを貼ったりはしなーいｗ

頭のてっぺんにも貼らなーい（笑）

どっちかとゆうと背中側ｗ

スポンジのカットて難しいとよ。

切りよったらスポンジがよじれるっちゃんねえ。