毎度お世話になってますぅ～。
これがないと作業にならんもんね。
長年愛用しよるコンプレッサー。
経年劣化やろうか、最近お漏らしし始めたw
○2か所からお漏らしｗ
もう10年以上酷使しとうけんねえ。
メンテらしいメンテは全くしとらんと。
ゲージ付きエア抜きバルブ？をユニットごと取り外し。
何でゲージが２つも付いとうっちゃろうね？
１個でよかろうもん。
とゆうわけでゲージだのバルブだのはこの際除去してシンプルに。
ちょうどバルブを在庫してたのでポン付け。
これで充分！
目視、いや耳聞？でエア漏れはなし。
いちお、ゲージの目盛りを撮影しとってと。
減ってないといいけどね。
今日帰宅したら確認やね。
エアが減ってないことを祈る！
あと１０年は働いてもらわんといかんけんね（笑）
天気よーし。
湿度もよーし。
梅雨の合間の塗装日和。
まずは塗装せんところをマスキング。
梱包に使われとった東京の新聞でｗ
あーもうこれだけで充分って感じ。
スプレーも吹いとらんとにｗ
ちょっと動いたらすぐ疲れる。
めげずにウレタン塗装開始。
１缶で足りるかいなとゆう不安があったけどやっぱり足りんかった。
まあそこはテクでカバー。
２時間ほど乾かして次は磨き。
この作業が時間がかかる地道な作業。
ビフォーはこんな。
全然ツヤがない。
表面ざらっざら。
荒いコンパウンドで磨き始めて、ある程度なじんで来たら細かいので仕上げ磨き。
パーツの端っこは塗装が剥げやすいんで細心の注意をはらう。
透明でも塗装のキレって解るっちゃんねー。
この面だけで１時間。
どうにか納得できるレベルまでに仕上がった。
この後も磨きは続く･･･
ウレタン塗料ってやっぱ硬いね。
磨いては確認磨いて確認の繰り返し。
変化はほとんどなし（笑）
ランダムサンダーの遠心力でコンパウンドが洋服に飛び散って服が汚れるしｗ
まーとにかく作業がおっくうでくさ。
３０分作業したらもうやめたくなるばいｗ
歳なんやろうねえ。
ちょっと余った塗料で、クマちゃん塗ってあげました。
あなたはこの状態で一生を過ごす事になりますｗ
色落ちする前に塗ってあげたかったｗ
こうゆういたずらは何時間やっても飽きんっちゃけどねー（笑）
いっら～ってした話、この前したろうが。
あったま来たけん、白黒話をつけに殴り込んできたばい。
いや決して殴ったりはしとらんですよｗ
現着後、さっそくテールランプの点灯状況を確認。
４つの丸いテールランプ、スモールモードでは４つ全てが点灯するはずが、説明通りに外側の２灯しか灯っとらん。
一方ブレーキランプは内側２灯が灯る仕掛け。
これは俺のスペシャルチューン。
この内側２灯のランプがブレーキ踏んでもどっちも点灯せんと。
改めてメカちゃんに説明を乞う。
曰く、
「どう考えても線が１本足らないですね。」
「預けていたボディショップは外したパーツを何一つ捨てたりはしないんですけどね･･･」
明らかに俺を疑う言葉じり。
むっか～
この怒りをどうしてくれようか。
蒸し暑い、エアコンもない無風の保管車庫で俺は行動にでた。
脱ぎ捨てたじゅくじゅくのポロシャツをシートに叩きつけ、そして！
汗だくの顔面をエンジンルームに突っ込んだ！（笑）
俺が配線を確認しちゃろうやないのって話ぢゃ。
ただでさえ狭いエンジンルーム。
テールランプ群はエンジンの後ろ、のインタークーラーの更に奥。
しかも隙間は狭いわ俺の手はデカいわでてんやわんやの大騒ぎｗ
配線を確認すると、本線から生えてるカプラーは２極。
一方、テールランプから生えてるカプラーは３極。
メカちゃんによると、この２極カプラーを３極カプラーを繋ぐ線が紛失しとるとの事。
ん？
ソレちょっとおかしくね？
更に探索。
とにかく手を入れにくいスペースで、明かりもロクに届かんけん目視も難しい状況。
そんな中、目視半分手探り半分で何と！
線とは別のブレーキ本体から生えてる端子を発見！
これナニよ？
メカちゃんはたじたじおろおろｗ
いちどエンジンルームから顔面を外に出し小休止。
あっつー。
汗が噴き出す顔面は真っ赤っか。さるかｗ
クールダウンしながら何気なくテールランプ全体をぼーっと眺めてみる。
テール内側左にフォグランプ、同右はバックランプ･･･
ん？
左がふぉぐぅ？右がばっくぅ？
あっら～ん？
僭越ながら、ここで一曲歌わさしてもらいます。
ご存知の方はどうぞご唱和くださいましｗ
♪もしかしてだけどー もしかしてだけどー もしかしてだけどー♪
内側のランプ左右取り違えて取り付けてんぢゃね～の～♪
そーゆー事だろっ ﾁｬﾝﾁｬﾝｗ
メカちゃん。
「あ！これで全て解決するかも知れません！」
げなｗ
は？
どの口がゆうとんぢゃボケがぁぁあああ！（笑）
線が１本足りねえだあ？
配線が何たるか、乾電池に線つないで豆電球を点灯させるお勉強からやり直しやい！ｗ
ほどなく、スモールランプは４つ全てが点灯、ブレーキランプも内側２灯が見事に点灯！
祝！４灯全点灯！
えーなお、リバースランプも点灯してませんでしたね。
これはメカちゃんが線をガシャガシャ引き回した結果千切れたっちゃろうもんって事で強引に話を進めましたｗ
当然、無償修理対応物件ですｗ
まー何にせよだ、泥沼の責任のなすりあい的な話にならんで良かったばい。
俺はこれでも平和主義者なんだ（笑）
鬼のいぬ間にw
かぁちゃんと娘が朝から買い物に。
ちゃーーーーんすw
久々のガレージ。
自粛の時は手を使ったら気が紛れるらしい。
俺の場合は、それプラス騒音w
鉄板の直線カットは難いー。
グラインダーヂャリーーーン！
コンプレッサーばい～ん。
ベルトサンダーちゅうぃぃいいいん！
工具の三重奏ばい（笑）
久々！フラップ触った。
う～ん、やっぱりいいね。
ガレージ作業。
周りは迷惑やろうね、
すんません。
あ、やば。
女子が帰ってきた。
撤収撤収w
使い物にならなくなったボンネットピンを新調した。
さっそく現物合わせをしてみると、少ぅしだけ新品の輪郭がでかいね。
古いのと重ね合わせてみる。
ボルトを入れるネジ穴６ヶ所のピッチはほぼ一緒。
アウトライン、主に前が２ミリ、後ろが１ミリはみ出とう感じ。
横から見るとこんな。
少ぅしハミ出とろうが？
エンジンフードに加工が必要だと主張する板金屋さん。
「いやそれよりもボンピンの外枠を削ってやったらどお？」とゆう俺の提案にナゼかうっとうしそうな板金屋さん。
んじゃ俺が削ってやるよって言ったら安心した顔しよんしゃった。
チマチマした作業が好かんっちゃろうね。毎日お忙しそうだしね。
そうゆううだうだ話があって、こうしてボンピンを持ち帰って作業しましょってなった次第。
まー俺クラスになると？これくらいの加工は加工に入らんと。
こうゆう細かい作業、とっても好きなの僕ｗ
何を隠そう、いや隠さんけどｗ
曲線の魔術師たぁ俺のこったー！（阿呆ｗ）
でねシコシコ削りよったらくさ、横に何やら刻印が。
こうゆうねえ、安いけんてくさ、もっとどうにかならんと？
あ～あ幻滅ｗ
間違いなく「高かろう強弱」よね。
ナニよこれ。笑うしかねーぢゃん（笑）
そりゃやっすーって思ったよ買う時。
まあこれはほんのオマケ？（笑）
どうゆう意味っちゃろうね。
めちゃくちゃ知りたいっちゃけどｗ
高かろう強弱、高かろう強弱、高かろう・・・
わからんーーー！（笑）
ちなみにこの刻印は絶対に消しません！
見せびらかして、お笑いのネタにするつもりｗ
可変ウィングVer.1(現在お蔵入りのヤツ)の塗装を剥離剤で剥がした。
あまりにキモかったので映像に納めてみたｗ
浮きよる浮きよるw
コレを型にして新しいサブウィングを作ろうって計画。
できるとかいな（笑）
剥離剤を手で塗ったらいかーん！
いち日経っても指がひりひりｗ
またまた鬼の６回ぬり～(笑)
定番のマッドブラック仕上げ。
ご存知ＳＰＡのセンターミラーステーね。
いち日養生させるけん、取り付けは明日。
あと、ハンドブレーキのサビが気になって、そこら一帯にラストリムーバーを塗布。
もう塗っとうとw
サビ部だけでなく、塗装の上からまんべんなくね。
これで良かとです（笑）
塗装に残った薬剤は後日拭き取ればよかと。
※個人の感想です。諸説あります。
明日にはサビがドス黒ぉーく変色してるハズ。
※個人の感想です。諸説ありますw
よしこれで！
出撃準備は全て完了ばい！！
平日休み。たまにはクルマばかまってやらんとね。
先週走りよってさ、自慢のＤＲＳが開きにくかったっちゃんねー。
原因が解ったばい。
しょーもなー。
わかる？
ピストンの伸び縮みステーが１本外れてやんのー(笑)
どーりで。
次にライトのくもり対策。
走りよったらライトシェルの内側がくもるっちゃんね。
雨の中ば走ったら必ずこうなると。
ジャッキアップして前タイヤ外して。
それからやっとライト裏側のフタば外して。
げろきつーw
ティッシュを巻いた棒をライトユニットの奥まで差し込んでみたっちゃけどね。
予想に反してティッシュは濡れとらん。あらー？？
とりあえず、ドライヤーば突っ込んで乾燥さしてインオペw
こげな光景なかなかないばいw
そうそう。
ライトシェルがくもる原因。
シェルは完全に密閉されとっちゃなくて、実は熱抜きようの穴が空いとうっちゃん。
国産車なんかはそこから水が入らんように「くだ」を付けて水が侵入しにくいごと対策ばしとうっちゃけど、ロータスってクルマは穴ばあけるだけでおしまいたい。
こうゆうのをロータスクオリティってゆうっちゃろうね(笑)
で、その穴にコンプレッサーのホースば取り付けてみたばい。直径ぴったんこw
くもらんくなったら大成功やね。
しょうもなー(笑)
メンテ終盤、ボディ周りにこびりついたタイヤコンパウンドの除去、これがせからしかったい。
ピッチクリーナーであちこちごしごし。しまいにゃ握力ゼロw
最後に禁断の洗車＆ワックスがけ。
キャーきれかねー♪
なんで禁断かっつーとだ。
これは言わんことにしとこう(笑)
後片付けしよったら、見ちゃいかんのを見てしもた。
センターミラーのステーが錆びとった。
がっくし。
ステーば取り外してサビば削って塗り直したい！
プラサフ吹いて時間切れ。
この時点で残念ながら日没サスペンデッドw
明るぅないと塗装はできんけんね。
あーもー。
このクルマ疲れるー(笑)
週末からくさ、鼻歌でずっとＳＨＯＧＵＮば歌いよっちゃんね。
寝る前にはYouTubeで色々再生しながら聴きようと。
何で？って考えよったら。
ああ！
土曜のブログ書きよって思い出したっちゃろうねー。
工藤ちゃん。これしかないｗ
SHOGUNN、昭和の名アーティストばい。
その週末、クルマのシャワーキャップ、解りやすくゆうとコクピットのみの簡易的な雨よけ、かな。
それを固定するためのだるだるのヒモをピーンって張り直しちゃろうやないのってね。
参考までに、修繕する前の前がこんなふうでやんす。
先週のラーメン屋ｗ
幌ってゆうかシートは伸縮せんけん、ヒモを交換してシートに張りをって計画。
ホームセンターでそれらしい素材を買ってきて両はじのフックを躊躇なくチョン切ってｗ
シートの根元とフックの合計８ケ所を縫合。
数時間かけて試作品第一号の完成。
クルマに張ってみると。
をい！ｗ
だるだるが直るどころか、
だるっだるぢゃん（泣）
考えたらくさ、伸びきった前のヒモで採寸したけんたい！（笑）
ばっか～俺ｗ
さっそく修正して２度目の完成。
これでどーだ！
フロントのヒモを半分にしてみた。
まあこんなもんやろ！
本当はセンターミラーまでは被せんっちゃけどね。
これで「上から」の雨に対しては有効になったばい。
ばってん、横からの雨の侵入はどうしょーもできん。
イギリスクオリティとでもゆうべきか。
こうゆう構造なんで、野外の夜中に食料の放置はできんったい。
ネズミが楽勝で侵入してくるけんねー（笑）
交換って言っても同じヤツを交互に入れ換えてるって話ね。
２週にわたって、阿蘇の火山灰を吸って走ったっちゃけん、エアクリーナーは相当汚れとうはず。
当然、吸気効率も悪くなっとるって事ぢゃ。
いくぶんねｗ
エアクリ交換つっても俺のクルマの場合、結構大変なのよ。
左のリアタイヤ外して、泥よけ外してやっと出てくる。
地面から見上げるように撮りました。
想像通り、相当汚れとうね。
交換用のクリーンアップしとったもう１個のエアクリを見てちょっと発見。
吸気の面積が明らかにちがーーーう！
当然、左が今回装着する用ね。
ようと知らんっちゃばってん、これってもしかして馬力が少ぅし上がる？
だと良いけどね！
