「高かろう強弱」呪文か？

使い物にならなくなったボンネットピンを新調した。

さっそく現物合わせをしてみると、少ぅしだけ新品の輪郭がでかいね。

古いのと重ね合わせてみる。

ボルトを入れるネジ穴６ヶ所のピッチはほぼ一緒。

アウトライン、主に前が２ミリ、後ろが１ミリはみ出とう感じ。

横から見るとこんな。

少ぅしハミ出とろうが？

エンジンフードに加工が必要だと主張する板金屋さん。

「いやそれよりもボンピンの外枠を削ってやったらどお？」とゆう俺の提案にナゼかうっとうしそうな板金屋さん。

んじゃ俺が削ってやるよって言ったら安心した顔しよんしゃった。

チマチマした作業が好かんっちゃろうね。毎日お忙しそうだしね。

そうゆううだうだ話があって、こうしてボンピンを持ち帰って作業しましょってなった次第。

まー俺クラスになると？これくらいの加工は加工に入らんと。

こうゆう細かい作業、とっても好きなの僕ｗ

何を隠そう、いや隠さんけどｗ

曲線の魔術師たぁ俺のこったー！（阿呆ｗ）

でねシコシコ削りよったらくさ、横に何やら刻印が。

こうゆうねえ、安いけんてくさ、もっとどうにかならんと？

あ～あ幻滅ｗ

間違いなく「高かろう強弱」よね。

ナニよこれ。笑うしかねーぢゃん（笑）

そりゃやっすーって思ったよ買う時。

まあこれはほんのオマケ？（笑）

どうゆう意味っちゃろうね。

めちゃくちゃ知りたいっちゃけどｗ

高かろう強弱、高かろう強弱、高かろう・・・

わからんーーー！（笑）

ちなみにこの刻印は絶対に消しません！

見せびらかして、お笑いのネタにするつもりｗ

気持ちわるぅ

可変ウィングVer.1(現在お蔵入りのヤツ)の塗装を剥離剤で剥がした。

あまりにキモかったので映像に納めてみたｗ

 浮きよる浮きよるw

コレを型にして新しいサブウィングを作ろうって計画。

できるとかいな（笑）

剥離剤を手で塗ったらいかーん！

いち日経っても指がひりひりｗ

またも！

またまた鬼の６回ぬり～(笑)

 定番のマッドブラック仕上げ。

ご存知ＳＰＡのセンターミラーステーね。

いち日養生させるけん、取り付けは明日。

あと、ハンドブレーキのサビが気になって、そこら一帯にラストリムーバーを塗布。

 もう塗っとうとw

サビ部だけでなく、塗装の上からまんべんなくね。

これで良かとです（笑）

塗装に残った薬剤は後日拭き取ればよかと。

※個人の感想です。諸説あります。

明日にはサビがドス黒ぉーく変色してるハズ。

※個人の感想です。諸説ありますw

よしこれで！

出撃準備は全て完了ばい！！

休日メンテ

平日休み。たまにはクルマばかまってやらんとね。

先週走りよってさ、自慢のＤＲＳが開きにくかったっちゃんねー。

原因が解ったばい。

しょーもなー。

 わかる？

ピストンの伸び縮みステーが１本外れてやんのー(笑)

どーりで。

次にライトのくもり対策。

走りよったらライトシェルの内側がくもるっちゃんね。

雨の中ば走ったら必ずこうなると。

ジャッキアップして前タイヤ外して。

それからやっとライト裏側のフタば外して。

げろきつーw

ティッシュを巻いた棒をライトユニットの奥まで差し込んでみたっちゃけどね。

予想に反してティッシュは濡れとらん。あらー？？

とりあえず、ドライヤーば突っ込んで乾燥さしてインオペw

 こげな光景なかなかないばいw

そうそう。

ライトシェルがくもる原因。

シェルは完全に密閉されとっちゃなくて、実は熱抜きようの穴が空いとうっちゃん。

国産車なんかはそこから水が入らんように「くだ」を付けて水が侵入しにくいごと対策ばしとうっちゃけど、ロータスってクルマは穴ばあけるだけでおしまいたい。

こうゆうのをロータスクオリティってゆうっちゃろうね(笑)

で、その穴にコンプレッサーのホースば取り付けてみたばい。直径ぴったんこw

くもらんくなったら大成功やね。

 しょうもなー(笑)

メンテ終盤、ボディ周りにこびりついたタイヤコンパウンドの除去、これがせからしかったい。

ピッチクリーナーであちこちごしごし。しまいにゃ握力ゼロw

最後に禁断の洗車＆ワックスがけ。

 キャーきれかねー♪

なんで禁断かっつーとだ。

これは言わんことにしとこう(笑)

後片付けしよったら、見ちゃいかんのを見てしもた。

センターミラーのステーが錆びとった。

がっくし。

ステーば取り外してサビば削って塗り直したい！

 プラサフ吹いて時間切れ。

この時点で残念ながら日没サスペンデッドw

明るぅないと塗装はできんけんね。

あーもー。

このクルマ疲れるー(笑)

でれん を ピーン と

週末からくさ、鼻歌でずっとＳＨＯＧＵＮば歌いよっちゃんね。

寝る前にはYouTubeで色々再生しながら聴きようと。

何で？って考えよったら。

ああ！

土曜のブログ書きよって思い出したっちゃろうねー。

工藤ちゃん。これしかないｗ

SHOGUNN、昭和の名アーティストばい。

その週末、クルマのシャワーキャップ、解りやすくゆうとコクピットのみの簡易的な雨よけ、かな。

それを固定するためのだるだるのヒモをピーンって張り直しちゃろうやないのってね。

参考までに、修繕する前の前がこんなふうでやんす。

先週のラーメン屋ｗ

幌ってゆうかシートは伸縮せんけん、ヒモを交換してシートに張りをって計画。

ホームセンターでそれらしい素材を買ってきて両はじのフックを躊躇なくチョン切ってｗ

シートの根元とフックの合計８ケ所を縫合。

数時間かけて試作品第一号の完成。

クルマに張ってみると。

をい！ｗ

だるだるが直るどころか、

だるっだるぢゃん（泣）

考えたらくさ、伸びきった前のヒモで採寸したけんたい！（笑）

ばっか～俺ｗ

さっそく修正して２度目の完成。

これでどーだ！

フロントのヒモを半分にしてみた。

まあこんなもんやろ！

本当はセンターミラーまでは被せんっちゃけどね。

これで「上から」の雨に対しては有効になったばい。

ばってん、横からの雨の侵入はどうしょーもできん。

イギリスクオリティとでもゆうべきか。

こうゆう構造なんで、野外の夜中に食料の放置はできんったい。

ネズミが楽勝で侵入してくるけんねー（笑）

エアクリーナー交換

交換って言っても同じヤツを交互に入れ換えてるって話ね。

２週にわたって、阿蘇の火山灰を吸って走ったっちゃけん、エアクリーナーは相当汚れとうはず。

当然、吸気効率も悪くなっとるって事ぢゃ。

いくぶんねｗ

エアクリ交換つっても俺のクルマの場合、結構大変なのよ。

左のリアタイヤ外して、泥よけ外してやっと出てくる。

地面から見上げるように撮りました。

想像通り、相当汚れとうね。

交換用のクリーンアップしとったもう１個のエアクリを見てちょっと発見。

吸気の面積が明らかにちがーーーう！

当然、左が今回装着する用ね。

ようと知らんっちゃばってん、これってもしかして馬力が少ぅし上がる？

だと良いけどね！

新兵器開発中！

昨日はお休みをいただいておりました。

そのお休みの午後、うだるガレージにこもり妄想を具現化するために汗だくの作業を開始。

メインステーをやり替える事３回。

高さ調整は数回やり直し。

そんなこんなで、やうやくここまでは出来上がった。

ぢゃん！

なんか解りにくぅｗ

阿呆やねｗ

ただココまででは全然使い物にならんって事が判明（泣）

やっぱ２点支持ぢゃ駄目んごたあ。

支持の数を増やして補強も入れな揺れる揺れる。

ちなみにこの装置は、ボルトたったの９本で組み立て・分解が可能。

９本のボルトを「たったの」とゆうかどうかは妖しいがｗ

ここまで作ったんだから何とかモノにしたいバイ！

誤差？

ショップに様子を見に行ってきた。

ついで作業のついでって理由もあるｗ

ラジエターはすっかり取っ払われてた。

当たり前かｗ

中はご覧の通りガランドウ。

前部分の骨格はカーボン製。

何本も入った縦の骨格。クラッシュ時の潰れを最小限に抑える構造？

これクラッシュストラクチャーってゆうと？

その構造材中心、３本の短い骨格。

その内２本に通気口が設けてある。

クリーナーで磨いたのにきれくないｗ

奥（運転席側）にあるエアコンの部品にエアを当てるのが目的なんだとー。

エアコンねーぞ俺もクルマは！（笑）

基本、エキシージの部品と同じやけんしゃーないね。

んぢゃこの穴は俺のクルマには不要ぢゃん。

って事でアルミテープで塞ぎました。

テープは持ち込みでｗ

貼ったのは俺自身。

何かトラブっても自己責任っちゅう事で。

これでラジエターに当たるエアの量が少しは増える？

計算してみると風量の増加は５％未満。

んー誤差の範囲内的数値やなｗ

ま、数値ウンヌンよりも、ここは気持ちの問題ばい！

新品のラジエターが到着してました。

本体横の”ミミ”が最小限に抑えられてる逸品ですばい。

やっぱ新品はよかね～～～。

”ミミ”は今まで装着しとったヤツの半分以下。

その分、ラジのビラビラ面積が多く冷却に優れてるって事。

あーこれで、どーか冷えてくださいお願いします。

万が一冷えんかったらどーしよ。

レース、まじでやめるかなｗ

整いました

最後の最後まで手こずらせやがる。

各種整備を終わらして、明日の旅立ちを待つばかり。

今回は何日かかるやら。

夕方に終わらせたつもりやった。

ばってん、左前のエアロがどうしても外れん！

2ミリのちっちゃいネジ山が２本潰れてどーしょーもなかったと。

このパーツ、取り外しがややこしいけん、きっとメカちゃんも難儀する事やろう。

って思ったけんクルマを渡す前にどーしても外しときたかったったい。

何と優しい俺ｗｗ

晩酌しながら、どーしても納得がいかんかったけん、ほろ酔いでまたガレージに入った。

呑んだのがいかんかったとかな。

ネジとの格闘でもあったけど汗との戦いでもあった。

だだ汗（＾＾；；；

もう素材の保護なんてどーでもいいｗ

とにかく外したいの！

ニッパーで挟み込んでねじ回し代わりに。

頭が少しだけ浮いたところでパイプかっとーーー（いやんｗ）

たぶんそんな感じ。

しまいにゃ意識がもうろう（←漢字書けんやろｗ）

自作の、・・・いや間違えた（＾＾；

Kimitech Aero Magic® 社製のエアロがニッパーの傷でエラい事になった（泣）

ひさん～～～。

クリア吹き直しだわ（がっくし）

ばってんこれでようやく整いました！

神泡

本日は休日しゅっきーーーん（泣）

毎度あったまくるわ、この業界ｗ

今週末のどなどなに向け、必死ぶっこいて作業にくれる毎日。

ネジの形状を確認したいけど車体の下は狭すぎてもぐり込め～ん。

そんな時はカメラを使ってパシャ☆

あら？

肝心のネジがボケピンで確認でけんやないかーいｗ

右下の丸いのが見たかったネジねｗ

もーねー。

ボルトの挿入を上下さかさまに入れとるわ、高級チタンボルトが貧相な鉄ッチンに替わっとうは、ネジ山は潰れとうわ。

メカちゃん、俺のクルマを壊さんでよねーまったくもー。

とつぶやきながら楽しい作業を続けとるわけですわｗ

さ、ひとり漫才をひと通り終わらせてと。

晩酌ばんしゃくｗ

娘に貰った神泡キャップとやらを缶ビールにセットしてと。

グラスにぐびぐびぐびと注いでみる。

をお泡だらけ！ｗ

最初はキャップなしでつけるべきやね。

チャレンジアゲインｗ

７割がた泡を立てんようにビールを注いで～、キャップを装着して泡立ててみる。

わぉ！

素晴らしい泡立ちばい。

あんまし変わらんっちゃね？（笑）

画像はともかく、こりゃよう出来たグッズばい。

電池２本で可動するっちゃけど、電源を入れてもうんともすんとも音も振動もなし。

？？？

これでホントに泡が立つとって思たばってん、注いでみると見事にきめ細かい泡。

モノホンのビールサーバーには勝てんかもやけど。

コレはこれでイケとうと思うです。

娘よありがとう！

これでおいしいビールが更にガンガン呑めるばい（笑）