リアタイヤ交換完了。
このパターンだけは好きになれん。
いやー安かった。と思うｗ
タイヤ本体、取り替え、バランス、古タイヤの廃棄代、もちろん消費税も込みでネットで売ってるタイヤ単体の値段よりも安かったばい☆
タイヤ交換をご検討の方、紹介しまっせー。
さてタイヤは新品になったっちゃけど。
ホイールがきちゃなすぎーｗ
油汚れがこびりついとう。
洗剤ぬってブラシでゴシゴシしごいても全然落ちん。
ざっと洗ってこんな感じ。
黒い小さな斑点が無数にある。
ホイールのクリア塗装が溶けて油と結合してしまってる感じ？
末期ばいｗ
こーなったらもーコンパウンドで磨くしかない。
クリア層も削っちゃうけどしゃーないばい。
磨いてみると少しずつばってん黒い斑点が無くなってく。
右半分だけ磨いたところ。
ああやっぱし。
ホイールのツヤも一緒に消えてくー（笑）
ひと通り磨いたあとに極小のコンパウンドで仕上げるしかないね。
ざっと１周磨いてこの感じ。
まあまあかな。
こんなもん、走りだしゃ解んねえって。
止まったトコを凝視されたらチト困るｗ
ル・マンってスカパーで見れるんだっけ？
見よったら昼間でも眠たくなるよねー（笑）
そんなに甘くはないと思うけど、いや実際、めちゃくちゃ難しいとは思うけどＴＯＹＯＴＡには頑張って連覇してもらいたい！
今年仕様。たぶんｗ
あと、LM-GTE Amってゆうクラスから５８歳のオジサンルーキーがドライブするんだとー。
凄かあ。５８歳ばい。
おいさん頑張れー！
グレーの８８番ポルシェも要チェーック！
「ほらあそこ。エンジン横から生えてる線が２本見えるでしょ！」
「これが水温センサー。ここに市販の水温センサーを刺せば水温が検知できます！」
とメカちゃんは豪語する。
全く？
信じとらんけどｗ
そこまでゆうなら試しちゃろうやないの。
試す水温計はメードイン中華。ポイ捨て覚悟ねｗ
水温を計る先っぽの鉄っちんをぶった切って例のセンサーから生えるコードに接続。
電源を取って準備完了！
さあエンジン点火するばーい。
キーをひねってイグニションおーん！
すると・・・ん？
エンジンが始動する前に？
冷却ファンが全開で回りだしたー！（笑）
あ～あｗ
まあね。
センサーはセンサーでもファンのセンサーやったワケやｗ
試しに１本外して両方外してってゆう実験もやってみた。
結果、１本はぬるい用の、も１本は熱い用の線って事が解った。
メカちゃん、勉強になったばーいｗ
今さらだけど、
ぶった切っちゃったんだよね～センサー（笑）
まあ２千円ちょっとやけんどーでもいいわｗ
実験その２。
ではその中華な水温計。
実際にちゃんと作動するわけぇ？
切った線を繋ぎ直し、エンジンが温まり始めたところでリザーブタンクの中にセンサーをちゃぽんと突っ込んでみる。
沸騰させたヤカンの方が良かったかな。
センサーを突っ込んだ瞬間、温度がみるみる上昇。
当たり前かｗ
中華の水温は車載されてる水温に比べて常時１０℃低い。
車載センサーはこの時７５℃前後。
これはセンサーの取り付け位置による違いかな。
車載のセンサーはエンジンから排出された直後に配置されてるはずだから。
違うかな？
そうゆう意味では中華もなかなか捨てたモンぢゃねーな。
もう買わんけどｗ
ここまでで、何かご質問は？ｗ
水温計をつける時って、やっぱホースを途中でぶった切らんといかんのかなあ。
それってちょっとちゅうちょするばいー。
楽天スーパーセールに踊らされて買いまくったばい。
全部で１０点買いｗ
ってポイント１０倍になってねーぢゃん！
１個買う毎に倍率が増えるハズだけど。
買ったモンは順に。
・プリンター用インク。
・米
・ビール
・ペットシーツ（これは安かった）
・レーシンググローブ
・雨どいパイプブラシ
・ビール（１回目と同銘柄ｗ）
・フロントブレーキ
・リアブレーキ
・エンジノイル
因みにブレーキは前と後ろ別々に注文しとります。
同じショップでｗ
これでポイントはいくら付くっちゃろ。
タイヤは最後まで悩んだけど結局買わんかった。
これがいちばんポイント高いっちゃばってんね。
やっぱポイントより本体金額が安い方がいいもんねー。
現在、楽天スーパーセール期間中。
システムが何かよく解らんが、とりあえず焦って参加中（＾＾；
買えば買うほどポイントの倍率が上がるって解釈でよろしい？
商品がそんなに安くなってるとは思わんけどー。
次に買ったらポイント３倍。しけーｗ
昨日、会社で使うプリンターのインクと米を注文。
今んとこそれだけｗ
やっぱ安いモンから買ってったほうがいいとかな？
シロウトなりにそう思うんだけど。
自分的にはグローブとオイルと、あとなんやろ？
因みに、半額コーナーの中から「モービル１」で検索してみる。
出てきた結果はこれ１品。
駄目ぢゃん（＾＾；
要はいつもの値段で買えってことか。
オイルを単缶で６ケ買っちゃろうかいな（笑）
普段からあれもこれも欲しいって思っとうばってん、
いざ買うてなったら思い浮かばんもんやね。
そんなに自由に使えるゼニもねーしー（笑）
先日もらったスーパードライ瞬冷辛口は正直、
いっちょんおいしゅうないばい！
なにコレ。発泡酒？
ノーマルのスーパードライがよっぽどうまかばい。
あーさて幸か不幸か、
たぶんそれは前者だと思うのだけれど。
先日、超ど派手に噴射したクーラント。
原因が解りました。
冷却系ではあったのです。
ばってんエンジン冷却系のそれではなく今回なんと！
水冷インタークーラーの冷却タンクから漏れ出したクーラントやった。
疑わしいトコの塗装を剥がし圧をかけてやると、
塗布した石鹸水がみごと泡プクに（笑）
笑ってる場合か！ｗ
溶接部分が７センチ位破断しとお。
俺のクルマぼろぼろやん。
まだ５万キロしか走ってねえんだぞ（泣）
亀裂部分の修理は溶接の達人”廣島屋さん”にお願いし一件落着。
さて、もともとは真っ黒に塗られてたこのボックス。
修理するために溶接部分の塗装を剥がしての修理。
さあ仕上げの塗装はどうする？
もしかして？
塗るより剥がした方がかっちょええんぢゃね？
絶対にそーよねー♪
と師匠も仰るし。
塗るより作業が楽チンチンｗ
とゆうわけで昨日の夕方、
ボックスに剥離剤をぶっかけてあげました。
溶けていくさまはまるで、
妖怪ベムだぁぁあああ（笑）
ぶっかけて３分でこんな感じ。
動画で溶ける様子をお届けできないのが残念。
昨日の作業途中で溶剤が無くなったのよねｗ
今日はこれをピッカンピッカンのツルンっツルンにして納品ぢゃ。
まる裸にしちゃ～る（いやんｗ）
どげんぢゃぁぁあああ！
カタログ値を超えてやったぜべいべーｗ
これが限界やろ。
こげなことばっかりしようけん、
いつか、いつの日かに絶対！
路上でガス欠になること間違いなしっ！（笑）
庭のすみっこの手入れを放置して２年、か３年。
気づいたら密林状態。
マントヒヒが住みついとった（嘘ぴょんｗ）
暑くなる前に何とかせなって事で。
まずクワで密林を全て伐採。
これがまー大変。
まる１日かかったばい。
腰にきたｗ
３メーター×２メーターなんで約６へーべー。
２日目は耕した地面に芝生をはり作業終了。
午後７時作業完了。
しゃがんだり立ったりの連続作業。
そのたんびに立ちくらみでぶっ倒れそうやったばい。
俺ってなんかの病気？ｗ
日曜はピーカンやったばい。
朝こそ涼しかったばってん、昼はもう初夏って感じ。
カラーリングも新たに参戦してきましたばい。
出場したのはｋYUSYU CHALLENGE CUP 。
豪華マシーンが１４台。
総額ん～億えーん！（笑）
写真撮っとらんけどーｗ
スマホを宿に忘れたんだこれが（馬鹿ｗ）
さて予選はってーと。
出力が数馬力あがったせい？
アウトラップを終えた直後の１周目、か２周目に５秒台前半を記録。
予選時間を半分残してそそくさとピットイン。
気合いば入れてたったの２周。
水温が１１０℃を超えてしもうた。
治ってねえぢゃん（泣）
ただ、オイル室内の圧力上昇は改善されたらしくゲージの抜けはなかったね。
ちょっとホッとした。
さて本ちゃんのレースはってーと。
ガチのローリングスタートは生まれて初めてって事で緊張したばってん、
なんとか無難にスタート成功。
それからが面白かった。
最初の１周。
先頭集団がけん制しようのかブロックしようのか？
知らんけどｗ
団子状態で最終コーナーに突入（あくまで俺のイメージｗ）
それからはもう淡々と可もなく不可もなくｗ
レースが終わり、ピットに帰って真っ先にエンジンフードばめくったっちゃけど。
そらあもー悲惨な状態ｗ
あ、師匠に報告。
ラジエターファンは２個とも正常に作動してましたぜ。
今回、オイルゲージの抜けの解消とファンの正常作動の確認は無事完了。
にしてもオーバーヒートの原因はつかめぬままゲームオーバー。
ラジエターの容量アップで果たして解決するものなのでしょうかね。
