うそやろっ！

　

タミヤ製スーパーセブンの１／１２ビッグスケールモデル。

完成品がなんと３万円オーバーで取り引きされてやんの。

プラモデルって作ってなんぼって思うのは俺だけ？

完成品を楽して手に入れようっちゅー気持ちが解らんばい。

まあ人それぞれなんやろうばってんね。

しょえ～～～な落札額。

俺も出品してみよっかなｗ

３ヶ月かけて作ったおんなじ物。

玄関に鎮座しとりますｗ

Ｓｅｖｅｎ ミーティングに行ってきたぞ

ひっさびさにＳｅｖｅｎミーティングに行ってきた。

天候は終始くもりだったけど、暑くもなく寒くもなく絶好のドライブ日和。

やまなみへは熊本県側から。

新しく開通した道路を通って阿蘇市入り。

すごかねえ。

こんな道路を短時間で完成させる人力ってまじ感動するばい。

　道路の名前はなんやった？ｗ
　

阿蘇の南側に無事着陸。

Ｒ３２５やったっけ。通るの何年ぶりやろ。

いいねえ阿蘇の南がわ。

それから高森まわりで産山、内牧を経由してやまなみへ。

おるわおるわ。

Ｓｅｖｅｎはもちろん、フェラーリ、フィアットのかわゆいやつ、でかいミニｗ

いろんな車種のオフ会がありよったです。

興味ないんで写真撮ってないけどー（笑）

あ、Ｓｅｖｅｎのは1枚だけｗ

　同じ仕様が1台たりともない。当たり前か。
　

昔にくらべ、参加台数がちょっと減ってるかなって感じ。

あと世代交代も進んでるみたいで、１００人くらい参加してる中で、

知り合いを見かけたのは５人ほど。

昔から乗ってるＳｅｖｅｎ乗りは、初老の爺さんになっとったばい（笑）

Ｓｅｖｅｎの台数は５０もなかったかな。

俺が参加しよった頃は８０台オーバーやった。

死ぬまでに、もう一度Ｓｅｖｅｎに乗ってもいいかな。

って気にさしてくれる楽しいイベントやったばい。

軽なセブン

軽規格のSeven第２弾。

ちょっとあられちゃんちっくｗ

セブン１６０

車体重量５００キロで８０馬力。

１６０とゆう名前の由来は皆さんご存知。

豚当たり、ぢゃないトン当たりの換算馬力。

いわく、８０馬力÷０．５ｔ＝１６０ ね。

コーナーを攻めてたら、

ふつーにドリフトするんだって(笑)

面白そう。

日本に入れられる玉数は限られてます。

争奪戦になるかも。

投資物件か？(おひおひ＾＾；)

水彩画を描いてみた

これってSevenネタ？

筆をとるのは何ヶ月ぶりでしょう。

結構いけてんぢゃんオレの画才ｗ

こんなもん、

ぽちっとなーで出来上がりくさ（爆）

M&Aそれとも･･･

おお、

久々にSevenネタぢゃ。

この画像・・・

1台の6輪マシンぢゃありませんｗ

意味するところとはいったい・・・

やっぱりSeven！

超ひさしぶりっすー。

Sevenを引っ張り出して走ってきました！

ホコリだらけだったけど（笑）

エンジン始動にちょっと手間取りました^^；

ｷｬｰｰｰ !! やっぱ俺のSevenが世界一かっちょええｗ

いやあ、

やっぱし“箱”とはちゃいますね。

ウェバーの荒々しい雄たけび！

ステアリングのソリッドな応答！

ぐにゃ っとしたフレーム剛性！！・・・（笑）

そして、

品のない排気音！！！（爆）

２時間ほどのお遊びでしたが、

おかげで上半身がキンキンに凍りました（爆）

でこ

久しぶりにハンズマンに行きました。

そして発見しました。

無性に創作意欲が湧いてきました。

すんげえ種類がありました。

Sevenをデコってよか？（爆）

これって犯罪？

最初に、

関係各位に謝っておきます。

すみません。今回は見逃してください。

できれば執行猶予でお願いしますぅｗ

決して俺が悪いんぢゃありません。

不可抗力っす。正当防衛っす。

ぽっこり外れたんですぅ。

ノーコメントｗ

どこぞのボケ男かは知りません。

ある日、Sevenのリアナンバープレートが曲げられてたんです。

本当です。私は被害者です。

やい犯人！

ナニが楽しくてそんなお戯れするんだよっ（怒）

ナンバーを元に戻そうとするんだけど・・・

ボディに装着したままだと、全くもどる気配なし。

どうにかベースプレートから外したいって、

いろんな工具を使ってみました。

ボルトが空回りするんスよねえ・・・

で、いらいらしてきて、裏からボルトをこじってたら、

あら？

封印がポコンと外れちゃいました（爆）

ここここれって・・・

やっぱ犯罪なんですかねえ(泣)

それからナンバーのボルトを外し、

ショックレスでトントン叩いて薄くのばしｗ

ボルトを差し込んで、

最後にまた封印をポコン と戻しました（爆）

裁判長殿

どうか寛大なる処置を・・・

未必の故意てえのはどうでやんしょｗ

ｷﾀｰｰｰｰｰSeven！

こんなメット欲しんですけど。

つるり～ん（爆）

光の当たり具合によっちゃあ？

目くらましにもなるしｗ

まずはこのページの最下部を見てください。

本日のタブはずばーり「七」。

そう、

Seven ざーんすｗ

ひっさびさに、

ここ本来のネタが書けるっす（笑）

まずはうったまった、

ホコリとくもの巣を取っ払う （爆）

そして水洗い・拭き取り、それにホイルも洗浄。

それなりに綺麗になったｗ

タイヤカスはそのまんまｗ

次にオイル交換。

データによると、前回の交換は６月初旬。

メーターは２１，４８０キロ、と当時の記載にある。

現在は２１、９６０キロだからあ・・・

えーと、

走行５００キロ未満でオイル交換かよｗ

オイルはずっと前に景品で貰ってたヤツ。

ついでにエレメントも交換♪

このオイルの色、まるでベムの血（笑）

合計で３．３リットル入りました。

つーかこんな古いエンジンに、

フルしんせてっく 入れてだいじょぶなのか？ｗ

オイル交換してて、また解んなくなった。

５ｗと１０ｗって、

どっちの性能が上なのでしょーか？ｗ

そいえば昔、

２５ｗ７０ってオイル入た事があったけど、

なーんも感じませんでした（爆）

明日の予告は、

封印を解いたナンバープレートの巻

とじらしてみるｗ

しもた。

間違って入札いれてもーた(泣)

モノはソレックスのファンネル。

取り付け側内径４８φで長さが７５ミリ。

俺のSevenに付けてるウェーバーは、

内径４５φ・・・

あほ。

使用上の注意は、

使用前によく読みましょう・・・

誰か俺を上回ってくれますよーに(泣)